АЭС это технически совершенное и конструктивно крайне сложное строение. Для создания станции требуется много железобетона.
Бетона требовалось так много, что в СССР в таких случаях строили заводы железобетонных конструкций прямо возле будущих атомных станций.
И пусть Башкирская АЭС так и осталась "нерожденной", но этот огромный ЖБЗ можно смело назвать отцом города Агидели. Большинство зданий и строений города, построены благодаря бетону с этого завода.
Итак, давайте перенесемся во времена советского союза. Восьмидесятые, впереди светлое будущее, атомная промышленность находится на пике своего развития. В стране ударными темпами создаются новые атомные станции и города энергетиков. Жить в таком новом и современном городе, "мечта" каждого советского гражданина!
Строительство одной из таких станций началось в Башкирии, недалеко от реки Белая. Город получил название Агидель.
Как я уже и говорил, первым был построен завод по изготовлению железобетонных изделий. Он сразу же приступил к производству, и начал "ударными темпами" создавать город и станцию.
Все вроде бы хорошо, стройка идет ударными темпами, город заселяется счастливыми людьми. Близлежащий ландшафт меняется и на нем начинает появляться будущая станция.
Но тут грянул 1986 год, вместе с ним Чернобыльская авария, которая повисла "радиоактивным облаком" над солнечным будущем башкирской АЭС и города Агидель.
После этого строительство станции было заморожено. Вместе с этим было остановлено развитие города Агидель, а производимая продукция бетонного завода оказалась никому не нужной.
Самое удивительное, что в итоге завод не был уничтожен как это бывает, а был в некоторой степени законсервирован.
В таком состоянии он пережил 90-е, и последующие кризисы, и по сей день остается "консервой".
Хотя конечно года бездействия не прошли бесследно и местами чувствуется, что сюда добирались не чистые на руку людишки.
С течением времени многое оборудование устарело и пришло в негодность, но я думаю, что в технологиях производства не многое поменялось.
А это значит, что даже сейчас завод может начать снова выпускать продукцию, конечно при условии некоторых доработок.
Проблема еще в том, что завод слишком большой. Настоящий "бетонный монстр" с несколькими транспортерными лентами и большой распределительной станцией.
Его ходы конвейеры уходят под землю где пересекаются образуя настоящий лабиринт со своими магистралями и перекрестками. С непривычки и по незнанию там очень легко заблудиться.
Такие производственные мощности очень непросто "загрузить" чем-то кроме "всесоюзной стройки".
Судьба и будущее несостоявшихся советских "Атомоградов" - большая и сложная проблема. А что думаете Вы о судьбе городов, что создавались для обслуживания АЭС, но в итоге остались без градообразующего предприятия?
Текст и фото, Дмитрий Oesolod специально для NordSkif & Co
Если вам интересны подобные репортажи — будем рады видеть вас в числе наших подписчиков. Если по какой-то причине вы не видите наших публикаций в ленте — то подписывайте на Telegram. Пока, это единственный способ гарантированно не пропустить обновления.