Буквально вчера. в своих первых в этом году железнодорожных сюжетах, показывал фотографии "Стрижа" снаружи и вот сегодня я уже внутри этого поезда. Постараюсь показать все то, что видит пассажир самого простого из возможных вариантов - сидячего вагона второго класса.
1. Итак "Стриж" - это брендированное название испанского поезда Talgo. Поэтому его габаритные размеры несколько отличаются от принятых в России. Вагоны меньше, ниже и уже. И это отражается во всем. Вот такой у этого поезда входной тамбур.
2. Из которого мы попадаем либо в вагон, либо в другой вагон и его небольшой проход с техническим помещением и туалетом. Вот в такой. Двери между входным тамбуром, салоном и техническим помещением открываются автоматически по датчику-фотоэлементу.
3. Салон 2 класса выглядит так: компоновка 2+2, почти все кресла "смотрят" в одну сторону. При движении в Нижний все едут лицом вперед, в Москву - соответственно спиной вперед.
4. Все, кроме мест около столика (в остальных случаях предусмотрены столики в спинке предыдущего кресла)
5. На столиках "литература"-информация для пассажиров. Например инструкция по действию в нештатных ситуациях.
6. А еще меню и информационный буклет для пассажиров.
7. Глянем на цены в меню. Одна сторона.
8. И вторая. Кстати, все тоде самое и в вагоне ресторане, так что можно туда не ходить - все доставят прямо до места.
9. Про туалет уже упоминалось выше. Замечу что он крайне узкий и маленький. Но вполне чистый и функциональный. Один на вагон, но в вагоне всего 36 сидячих мест. В мою поездку и половина из них не была занята.
10. Ну и наконец, стоит вспомнить, что "Стриж" поезд высокоскоростной. И хотя начальником поезда была анонсирована максимальная скорость в 180 км\ч, на одном участке она была ... 203 км\ч ! Выше конструкционной, указанной на вагонах! Правда с такой скоростью поезд шел пару минут, ну может быть пять. Все остальное время скорость колебалась от 140 до 160, со снижением до 100 в крупных населенных пунктах.
Вот такой он, "Стриж", внутри. А на этом на сегодня все, спасибо за внимание, за комментарии и оценки. Удачи!
