В 1940 году в Германии был собран очень интересный мотоцикл. Это был мотоцикл на полугусеничном ходу. Производителем мотоцикла была немецкая компания NSU. Он создавался для эксплуатации в парашютно десантных войсках, но благодаря своим характеристикам получил популярность во всех войсках немецкой армии. Название тягача Kettenkrad HK 101. Внешний вид его напоминал смесь трактора и мотоцикла, до этого времени никто в мире ещё не создал ничего подобного.
В 1940 году прошли первые испытания и закончились они очень успешно. Тягач применялся не только для буксировки орудия, но и мог взять на буксир самолёт. На тягач установили четырехцилиндровый двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 36 л.с. Масса тягача 1230 килограмм. Он мог перевозить до трёх человек включая водителя. Грузоподъемность 350 килограмм. Трансмиссия состоит из трёх скоростей. Размер топливного бака 42 литра, скорость движения по трассе 62 км/ч, а по бездорожью со скоростью 40 км/ч. Длина машины составляет 3 метра, ширина 1, а высота 1.2 метра. На тягач можно было установить пулемёт тем самым превращая его в боевую машину.
После окончания войны тягач использовали в народных отраслях, например в сельской или на нем перевозили почту. Официально тягач выпускался с 1940 по 1945 год, но после окончания производства он долгие годы был востребован в частных руках. Всего за это время было выпущено 8871 мотоцикл, а после окончания производства из оставшихся запчастей собрали ещё 500 тягачей. Во времена войны машина стала незаменимой для немецких солдат.
Читайте также:
Почему мотоцикл ИЖ Планета Спорт считается самым лучшим в Советском Союз
Необычный одноосный тягач СССР о котором мало кто знает
Мотоцикл для милиции Советского Союза Урал М-67-36
Самый знаменитый автобус СССР Луноход ЛиАЗ-677
Полноприводный Советский трактор МТЗ-52
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
