Предыдущие два года, и особенно ушедший 2018 год, были временем многих анонсов и презентаций электрических мотоциклов и скутеров. Вступивший в свои права 2019 года станет годом реализации этих проектов, годом, когда многие из них дойдут до производства и найдут своего потребителя.
В этом обзоре мы расскажем вам про самые значимые проекты в этом сегменте. Абсолютно обо всех не получится рассказать, так как их очень много по всему миру, а в странах юго-восточной Азии их вообще десятки. Так же мы обойдём стороной сегмент гироскутеров, сегвейев, электрических велосипедов. Суммируя вышесказанное и предыдущий обзор об электромобилях, которые выйдут в этом году, можно с уверенностью сказать, что эра транспорта основанного на использовании ископаемого топлива катится к своему закату, и нефтяные компании, а так же страны делающие ставку на экспорт углеводородного сырья в ближайшие годы ждут большие проблемы. Даже «проблемы» это ещё мягко сказано, их ждёт кризис, если они не поймут, что пришло время перестраивать свою экономику и диверсифицировать производство и направленность экономики.
В новой «двухколёсной электрической игре» принимают участие как крупные и старейшие компании, известные во всём мире, так и новообразованные стартапы, предлагая широкий ассортимент инновационной продукции, для разного уровня потребителей. Это и мощные «трековые» мотоциклы, и «тихоходные» городские скутеры. Каждые любитель двухколёсных железных коней сможет найти для себя вариант по душе.
Вот лишь некоторые модели, которые мы увидим в этом году, уже на дорогах.
Harley-Davidson LiveWire
Harley-Davidson один из старейших мотоциклетных брендов, который известен, безусловно, во всём мире. И они одни из первых среди грандов отрасли, которые представили электрический мотоцикл.
Электрический проект LiveWire был анонсирован аж в 2014 году. За прошедшие после этого четыре года появился рабочий прототип, который даже успел засветиться в одном из самых кассовых фильмов про «Мстителей», и вот в ушедшем году компания объявила, что начнёт его серийное производство. И мало того, в Harley-Davidson заявили, что они расширят линейку своей электрической продукции, начав выпускать скутеры и велосипеды, естественно, электрические.
LiveWire будет первенцем новой электрической линейки компании, и единственным в этом, 2019 году, но уже в начале 20-х годов компания начнёт настоящую «электрическую экспансию». Так что надо будет отвыкать от стереотипов, что Харли-Дэвидсон это только что-то большое, шумное, а ездок это «дедушка» тру-байкер с татуировками и в косухе. Мир меняется.
Lightning Motorcycle
Калифорнийский электромотоциклетный стартап, производящий сейчас мелкими сериями электрический супербайк LS-218, анонсирует начало выпуска новой модели в этом же классе.
Ждём более подробную информацию в первом квартале года.
Super SOCO TC Max
Super SOCO TC Max позиционируется как доступный электрический мотоцикл для каждого. Производитель заявил начальную цену в 4500 € (5100 $).
Двигатель имеет пиковую мощность 5 кВт, и максимальной скорость 100 км/ч (62 миль/ч), диапазон 110 км (68 миль). Хорошая машина для городских и пригородных поездок. Аккумуляторный блок имеет следующие показатели - 72 В, 45 А*ч., 3,2 кВт*ч. Батарея съёмная, её можно самому достать и отнести домой или в гараж на зарядку.
Производство TC Max начнется в первом квартале 2019 года, а первые поставки в Европе состоятся примерно в середине года. TC Max уже омологирован в соответствии со стандартами EEC в Европе. TC Max пока ещё не получил одобрения DOT для США, но в Super SOCO обещает, что они работают над этим вопросом. У Харли будет конкурент…
Fly Free's 2019 Smart Desert и Smart Classic
Вот ещё один «американец». В марте 2019 года компания Fly Free, базирующаяся в Лонг-Бич, планирует начать продажи своих электрических мотоциклов Smart Desert и Smart Classic 2019 года.
У мотоциклов Fly Free характеристики несколько скромнее, чем у TC Max. С максимальной скоростью 50 миль/час (80 км/ч) и диапазоном в 50 миль (80 км), они, пожалуй что, смогут ограничиться статусом «городского» мотоцикла.
Цена заявлена в размере 6 399 $.
Arc Vector
Компания Arc была основана Марком Трумэном, бывшим главой White Space Jaguar. Трумэн и его команда разработали концепцию электрического мотоцикла, которая в конечном итоге воплотилась в Arc Vector.
Arc Vector с двигателем мощностью 95 кВт, рассчитан на максимальную скорость 150 миль/час (241 км/ч). Диапазон ориентировочно оценивается в 120 миль (193 км) по шоссе или 170 миль (274 км) в городском режиме.
Будет выпущено всего 355 мотоциклов. А цена… Не читайте это стоя, лучше сядьте. Стоить он будет 90 000 £ (117 000 $).
Tarform
Американская компания Tarform планирует в этом году запустить в производство свой вариант электромотоцикла. Платформа будет модульной, на базе которой будет предлагаться несколько вариантов, с различным итоговым диапазоном.
Сейчас Tarform принимает предварительные заказы на своем веб-сайте, и ожидается, что производство начнется до конца 2019 года. Стартовая цена объявлена в 18 000 $.
Zero Motorcycle
Модель DS, представленная в двух вариантах, является спортивным электрическим мотоциклом Zero начального уровня. Спортивные электромотоциклы будут на 8% быстрее и на 35% мощнее предыдущих продуктов компании.
Аккумулятор в DS ZF7.2 останется того же размера, что и прежних моделей, чтобы сохранить вес и цену. Zero DS ZF14.4, с большим диапазоном, будет модернизирован до той же батареи, что и на премиальном DSR. Это должно дать ему увеличение дальности на 10%, с пробегом по городу 204 мили (328 км), и по шоссе 97 миль (158 км).
CSC City Slicker
Этот с виду самый настоящий мотоцикл в реальности мини-мотоцикл. Все остальные показатели у него так же минималистичные. Максимальная скорость 74 км/ч (46 миль/час). Электродвигатель с пиковой мощностью 3 кВт и ременный привод делают этот электрический мини-мотоцикл практически бесшумным. Батарейка всего на 2,1 кВт*ч позволит проехать с максимальной скоростью около 50 км., а если ехать со скоростью 32 км/ч, то диапазон составит около 100 км.
Цену этой малютки можно назвать даже сверхдоступной – 2 495 $.
Не забывайте о скутерах! В 2019 году появилось множество новых электрических скутеров, каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками.
Etergo AppScooter
Голландский стартап Etergo, называвшийся ранее Bolt Mobility (переименование видимо, связано с тем, что есть американский электрокар Chevrolet Bolt EV, а двух "Болтов" быть не может), наконец презентовал свой электроскутер AppScoooter.
Сам аппарат анонсировался ещё в 2017 году, и вот теперь он есть в железе, обкатан и компания открывает книгу предзаказов на него. С анонса изменилась итоговая цена и диапазон. На старте своего проекта команда предполагала, что цена их продукта будет 2990 € за сам аппарат в комплекте с одним батарейным модулем, плюс ещё по 490 € за два дополнительных модуля. Итоговая цена поднялась, но незначительно, до 3399 € за базовую комплектацию, и 699 € за каждый из двух дополнительных батарейных модулей.
Электроскутер, с практически классическим дизайном для такого вида средств передвижения, со всеми тремя батареями (по 1155 Вт каждая) на борту сможет дать 240 км диапазона. На выбор будет предоставляться два варианта двигателя, мощностью 2 и 7 кВт, которые позволят развивать скорость от 25 до 95 км/ч. 7-дюймовый дисплей скутера может синхронизироваться со смартфоном владельца. Объём багажного отделения составляет 60 литров.
AppScooter начнет поставки на западноевропейский рынок в начале 2019 года, в США в 2020 году.
Vespa Elettrica
Piaggio & C. SpA, итальянская машиностроительная компания, известный производитель мотороллеров и мотоциклов, создало своё "электроскутерное" подразделение и уже в ближайшее время выпустит на рынок электрический скутер под брендом Vespa Elettrica.
Vespa Elettrica с классическим дизайном и компоновкой, имеет бесщеточный двигатель электродвигатель с пиковой мощностью 4 кВт, крутящий момент чуть более 200 Нм, диапазон составляет 100 км, а полностью перезарядить батарею можно за 4 часа.
Максимальная скорость электроскутера 50 км/ч (30 миль/ч). По заявлению производителя литиевой батареи хватит на 50 000–70 000 км. пробега, или около 10 лет эксплуатации.
Piaggio оценило Vespa Elettrica в 6 390 € (примерно 7360 $).
Zapp i300
Zapp Scooters Limited это британский электроскутерный стартап, родившийся в 2017 году. Если что-то и можно было бы назвать "вишенкой на торте" в скутерном обзоре, то это, безусловно, был бы именно их электрический скутер Zapp i300. Его некоторые характеристики настолько впечатляют, что могли бы хорошо смотреться и в классе мотоциклов. Создатели постарались сделать и дизайн незабываемым, выбивающимся из ряда большинства остальных "соседей" по сегменту.
Максимальная скорость Zapp i300 96 км/ч (60 миль/ч), что делает его одним из самых быстрых электрических скутеров на рынке. Эта максимальная скорость обеспечивается электродвигателем мощностью 14 кВт или 18,7 л.с. Для сравнения, большинство стандартных электрических скутеров имеют двигатели в диапазоне 2-4 кВт. Двигатель Zapp i300 также имеет неслыханные 587 Нм (433 фут-фунтов) крутящего момента. Это даже больше, чем у мощного электрического мотоцикла Curtiss Zeus, крутящий момент которого составляет 393 Нм (290 фут-фунтов). Высокий крутящий момент обеспечивается благодаря двухступенчатому уменьшению ремня.
Динамика разгона Zapp i300 - от 0-30 миль/ч (48 км/ч) за 2,35 секунды, от 0-45 миль/ч (72 км/ч) за 4,1 секунды.
Несмотря на сумасшедшие вышеописанные характеристики, диапазон действия скутера не впечатляет, всего 60 км (37 миль). Хотя этого диапазона вполне хватит по коротким внутригородским "пробежкам", до работы, на учёбу...
В Zapp i300 установлены две 48-вольтовые батареи, каждая по 1,25 кВт*ч, итого 2,5 кВт*ч общей ёмкости. Аккумуляторы съемные, благодаря чему возможна "дистанционная" домашне-гаражная зарядка. Весит каждый батарейный модуль всего 5 кг (11 фунтов).
Книга предзаказов на сайте производителя открыта, и к первым своим покупателям он будет доставлен уже весной.
NIU M + и NGT
Китайская компания NIU одна из лидеров в области новой городской электрической мобильности. Они производят целую линейку электрических скутеров, а точнее пять базовых моделей. Недавно они успешно вышли с IPO на NYSE, а так же представили два новых продукта – скутеры серий M + и NGT.
NIU M + является более скутером начального уровня, максимальной скорость в 45 км/ч (28 миль/ч), и диапазоном в 100 км.
Батарейный блок, состоящий из элементов Panasonic, имеет напряжение 48 В и 42 А*ч и общей мощностью 2 кВт*ч. Блок съёмный, весит 11 кг, и полностью перезаряжается за 3,5 часа.
NIU M + оснащен электродвигателем задней ступицы мощностью 1,2 кВт производства Bosch. Так же есть система рекуперации и АБС.
Розничная цена NIU M + составит 2 599 €.
Для тех, кому нужно больше скорости и мощности, предлагается модель NIU NGT. Максимальная скорость NGT 70 км/ч (44 миль/ч).
Скутер оснащён двумя батареями, каждая весит уже по14 кг и имеет следующие характеристики - 60 В, 35 А*ч, 2,1 кВт*ч. Итого 4,2 кВт*ч суммарной мощности аккумуляторного блока. Двигатель так же от Bosch, мощностью 3 кВт.
Диапазон NGT, в режиме энергосбережения E-SAVE, составляет максимум 170 км с обоими аккумуляторами.
Цена NIU NGT составит 4 499 €.
Обе модели начнут поставляться на европейский рынок уже в этом месяце, а на американский рынок они придут приблизительно в середине года.
___________________________________
Уважаемые читатели, если вам интересны наши материалы:
- Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, делайте репосты!
- Заходите к нам чаще, каждый день есть для вас новые материалы по электромобильным и зелёным технологий со всего мира!
Ваша поддержка поможет каналу развиться и завоевать большую аудиторию.