Найти в Дзене
MAG

Очередное подорожание проезда в электричке!

"ОТ МОСКВЫ ДО САМЫХ ДО ОКРАИН" ЭТА ИСТОРИЯ О МЕДЛЕННЫХ, НО ВЕРНЫХ МЕТОДАХ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Так получилось, что моя работа всегда была связана с железнодорожным транспортом. Билеты раньше покупали исправно, даже и не представляли себе, что можно ехать "зайцем" 1 остановку (от места проживания до места работы и обратно). Потом начались финансовые проблемы. Стали задерживать зарплату, а цены на проезд, как назло повысили. Билеты брать перестали. Причём без зазрения совести, все: работники администрации, врачи, учителя, парикмахеры, сотрудники частных предприятий, студенты, пенсионеры... Вокзалы опустели, доход в кассах, естественно упал, и в электрички запустили контролёров. Правда от этого результат не изменился потому, что за одну остановку у них не получалось оштрафовать безбилетников, которые успевали уйти от контроля, они дружно шли по составу, останавливаясь в тамбуре перед самым выходом. Дальше схему усложнили. Контролёров выставили на плат

"ОТ МОСКВЫ ДО САМЫХ ДО ОКРАИН"

ЭТА ИСТОРИЯ О МЕДЛЕННЫХ, НО ВЕРНЫХ МЕТОДАХ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Так получилось, что моя работа всегда была связана с железнодорожным транспортом. Билеты раньше покупали исправно, даже и не представляли себе, что можно ехать "зайцем" 1 остановку (от места проживания до места работы и обратно).

Потом начались финансовые проблемы. Стали задерживать зарплату, а цены на проезд, как назло повысили. Билеты брать перестали. Причём без зазрения совести, все: работники администрации, врачи, учителя, парикмахеры, сотрудники частных предприятий, студенты, пенсионеры...

-2

Вокзалы опустели, доход в кассах, естественно упал, и в электрички запустили контролёров. Правда от этого результат не изменился потому, что за одну остановку у них не получалось оштрафовать безбилетников, которые успевали уйти от контроля, они дружно шли по составу, останавливаясь в тамбуре перед самым выходом.

-3

Дальше схему усложнили. Контролёров выставили на платформу конечной станции. Мы их называли "Тимуровцы". Выйти из электрички можно было свободно, но вот зайти на платформу без билета только с применением силы или определённых ухищрений. Например, во время прибытия электрички, пробиваясь сквозь толпу или со старым билетом.

-4

Иногда дело доходило до драки, так как некоторые граждане нашего поселения ходили через платформу на свои дачные участки или просто шли в другую часть города и обратно, не собираясь никуда ехать, просто там дорога была ближе. Подобные стычки наверняка стали причиной того, что одну сторону платформы закрыли полностью.

-5

Но на этом дело не закончилось. Контролёры стали проводить рейды по другим станциям, вставая на каждый вход к платформе во время отправления, так сказать "рабочих электричек" . Бывало и такое, что подходит электричка к платформе, двери открываются, а в каждой двери контролёр. Естественно, с билетами единицы. Как действовали остальные?.. Одни атаковали, другие разворачивались и уходили, начиная названивать начальству, сообщая о своём вынужденном опоздании.

-6

Тем временем стоимость на проезд в электричке стала снова расти, а деятельность контролёров начала совершенствоваться. Они обзавелись кассовыми аппаратами, пробивая билеты или выписывая штрафы.

Таким образом, стало очень удобно ездить до Москвы и обратно, так как по взаимному согласию штраф этот был гораздо меньше цены на билет.

После такого нововведения на единственную остановку внимания обращать не стали, так как поток пассажиров до Москвы значительно увеличился. Из-за отсутствия работы в провинции население ринулось на заработки в столичный регион.

-7

Однако на этом дело не закончилось. На многих станциях, включая и нашу конечную остановку, поставили турникеты. Теперь не войти на платформу, не выйти с неё без билета нельзя. Медленно, но верно железнодорожники пришли к намеченной цели.

-8

И вот очередное подорожание! Москвичей обо всём предупредили своевременно. А наши провинциальные жители, как всегда, поставлены перед фактом. Вошли в здание вокзала и увидели на стенде сообщение "ТАРИФЫ НЕ ДЕЙСТВУЮТ". Для большинства пассажиров это было своеобразным потрясением. "Новогодний сюрприз", так сказать, особенно когда в кассе узнали стоимость билета на проезд.

-9

Оказывается, чтобы попасть из одного пункта в другой, нужно раскошелиться! Если раньше тарифная зона стоила 22 рубля, то с 1 января 2019 года она стоит 23 рубля, вроде бы ерунда, всего 1 рубль. Только если посчитать количество зон, да плюс увеличение тарифа по Москве, включая наземный и подземный транспорт. Для некоторых приличная сумма получается, в месяц до 1 500.00 выходит.

-10

PS: Однажды в электричке одна знакомая женщина, тоже из числа постоянных пассажиров, мне сказала: "Знаешь, даже как-то не совсем удобно без билета каждый день... Тепло, светло, быстро. С автобусом не сравнить. Ну почему не опустить цены? Мы бы тогда проездные билеты на месяц купили. Ведь наверняка РЖД выгодно?" Но это было ещё до установки турникетов. О том, как будут развиваться события дальше "поживём - увидим!" Всем удачных поездок и хорошего настроения!

С наилучшими пожеланиями канал «Семья провинциальная»!

Впереди ещё много интересных публикаций!

Подписывайтесь, делитесь этой информацией с друзьями!