Авиастроительная область, как всегда, радует нас своими успехами в конце года, вот и теперь в преддверии Нового года в сборочном цехе авиационного завода города Иркутск собрали лётный экземпляр третьего по счёту опытного образца лайнера МС-21. Машина уже покинула сборочную площадку и переведена на лётно-испытательную станцию авиационного предприятия.
Подводя итоги 2018 года руководитель Минпромторга России Д. Мантуров сказал:
«Постройка нового самолёта и сертификационные испытания первых машин подтверждают, что программа МС-21 уверенно развивается. В рамках программы проведена глубокая модернизация авиастроительных предприятий, созданы и работают новые высокотехнологичные компании, сформирована среда для развития перспективных проектов гражданской авиации».
Собирая третий лётный экземпляр специалисты, опираясь на результаты испытательных полётов первых двух машин МС-21-300 учли и устранили все выявленные недостатки. Уже весной следующего года третья опытная машина приступит к испытательным полётам.
В настоящий момент на авиационном заводе в Иркутске подходит к завершающей стадии сборка четвёртого лётного образца пассажирского лайнера МС-21, а специалисты приступили к монтажу панелей фюзеляжа машины, которая непосредственно будет передана заказчику – это будет борт с номером RA-7305, а порядковый – 0007.
Один самолёт уже проходит тесты на статику в институте, а в первых календарных числах месяца зимы в подмосковный аэропорт Раменское самолётом Ан-124 был перевезён фюзеляж МС-21, на котором в ЦАГИ проведут ресурсные тесты.
Такие испытания призваны подтвердить конструкторские решения, направленные на выявление эксплутационной живучести и усталостной прочности материалов, которые нашли применение в конструкции этой машины. Весь планер, включая крыло и оперение должны выдержать многократные нагружения, где усилия, действующие на конструкцию соответствуют 180 тысячам полётов.
Всего в лётных испытаниях примут участие четыре лётных образца, третий присоединится уже в июне 2019 года. Четыре опытных самолёта должны до второй половины 2020 года выполнить в общей сложности 1700 полётов.
После получения сертификата типа российским двигателем ПД-14 в октябре этого года, корпорация «Иркут» заявила, что новые моторы получит половина всех машин из первых 630 серийных и они будут оснащены этими силовыми установками без дополнительной договорённости с компанией Pratt&Whitney.
Для компании Red Wings четыре машины будут поставлены с отечественными ПД-14, а остальные двенадцать с американскими моторами. Основной заказчик пассажирских лайнеров МС-21 авиакомпания «Аэрофлот» приобретёт в лизинг все самолёты с двигателями PW-1400G-JM производства США.
На данный момент с аэродрома лётно-испытательной станции в Жуковском то и дело взлетают и садятся два первых опытных борта, в рамках сертификационных испытаний, завершая лётно-испытательную программу 2018 года.