Это фрагмент страницы руководства по эксплуатации и ремонту одного из современных автомобилей. Здесь, лично по моему мнению, есть небольшое противоречие. Как мы видим, автор рекомендует при необходимости доливать жидкость в бачок, но, в то же время, отправляет нас на ремонт, если жидкость приходится доливать довольно часто, но при этом не уточняет, что в его понимании значит "ЧАСТО". Раз в день? Раз в неделю? Раз в месяц?... Тут возникает резонный вопрос: "Надо ли доливать тормозную жидкость или сразу на ремонт?" На самом деле, на исправном автомобиле жидкость не может никуда уходить, соответственно ее уровень не требует корректировки. Поэтому, уровень жидкости в процессе эксплуатации проверять необходимо, а доливать не нужно. Но при этом, нужно учитывать следующее:
Что же может случится с уровнем тормозной жидкости в бачке?
Уровень тормозной жидкости может понизится (кстати это еще говорит о том, что пора проверить тормозные колодки)
Здесь имеется в виду, что в результате износа накладок тормозных колодок и/или диска сцепления (в том случае, если на привод сцепления и тормозную систему устанавливается одна емкость) уровень жидкости в бачке снижается. Соответственно, при замене тормозных колодок/диска на новые, уровень жидкости повысится. Если при изношенных колодках или диске, добавить жидкость, например, до отметки "MAX", то при следующей замене колодок, нам придется убавлять некоторый ее объем, иначе есть риск, что, при установке новых колодок, жидкость будет переливаться через края заливной горловины бачка.
Реальная утечка тормозной жидкости
Негерметичность гидропривода сцепления, а ,тем более, рабочей тормозной системы это серьезная неисправность, при которой эксплуатация автомобиля категорически не рекомендуется. Так как объем информации большой, поэтому, то, где может "уходить" тормозная жидкость лучше рассмотреть в следующем материале.
Спасибо за просмотр