Вернемся в 1967 год и вспомним модель Lamborghini Marzal. Вто время, тесно сотрудничавшие ателье Bertone и Lamborghini сошлись во мнении, что необходимо создать реальный GT, который был бы одновременно удобным, высокопроизводительным и отличался ярким дизайном. Marzal был уникальным прототипом, который не предполагал серийного производства. Название свое концепт получил в честь боевых быков. Уникальным был и двигатель. Располагался он сзади, что позволило увеличить место для заднего ряда. Это был шести цилиндровый рядный двигатель, объемом 2 литра, выдававший 175 л.с и имел 3 карбюратора Weber. Радиатор также располагался сзади, имел топливный бак порядка 70 литров. Такое расположение позволило освободить переднюю часть автомобиля для багажа. Существовавшее шасси увеличили на 12 сантиметров, что позволило реализовать формулу 2+2. От классических 4-х дверей отказались в пользу "крыльев чайки". В результате получилось много стекла: практически стеклянные двери, огромное лобовое стекло и