Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня мы поговорим об одном очень интересном вопросе, а именно, что будет, если на заправке случайно перепутать колонки и залить себе в бак вместо бензина ДТ, ну или наоборот? Эта тема, наверное, заинтересует скорее ту аудиторию, которая ни капли не разбирается в двигателях, поскольку бывалые водители уже знают, какой эффект получится. Тем не менее чтобы ответить на этот вопрос, я объясню в двух простых словах, как работает дизельный и бензиновый моторы.
Чем отличается дизельный ДВС от бензинового?
Итак, я не буду оговаривать вам принципиальные отличия, а скажу лишь то, что в этих двух моторах просто по-разному сгорает топливо. Причём циклы работы остаются одни и те же — впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Однако, благодаря конструктивным особенностям степень сжатия получается разной. Проще говоря, в дизельном моторе всё, что находится в цилиндре, сжимается намного сильнее, чем в бензиновом, и эта разница составляет минимум 2 раза.
Так вот благодаря высокой степени сжатия дизельное топливо и воспламеняется. То есть, для контролируемой работы нам нужно только вовремя открыть клапана и впрыснуть топливо. Далее уже поршень на такте "сжатие" сдавит солярку до такой степени, что температура в цилиндре поднимется более чем до 1000 градусов, от чего она сама воспламенится и сделает свою работу.
А вот бензиновый двигатель устроен немного проще. Он так же может обладать достаточно высокой степенью сжатия, однако, в его случае поршень никогда не сдавит воздух до того, чтобы смесь в нём самовоспламенялась. Эту задачу берёт на себя свеча зажигания, которая за доли секунды до ВМТ поджигает топливовоздушную смесь, после чего она уже совершает свою работу.
Таким образом принципиальное отличие заключается в том, что дизельный двигатель поджигает смесь благодаря созданию высокого давления в цилиндре, из-за чего она самовоспламеняется, а в бензиновом моторе смесь поджигает свеча. Причём и там, и там всё должно происходить в определённый момент, чтобы продуктивно совершить рабочий ход. Вопрос, как именно, я затрагивать уже не буду.
Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель, и наоборот?
Теперь можно ответить и на главный вопрос. Что же будет, если перепутать на АЗС колонки и залить не то топливо? Ответ прост — дизельный мотор из-за бензина рано или поздно выйдет из строя. Произойдёт это благодаря детонации, которая приведёт к появлению трещин в блоке и головке цилиндров, а возможно и к разрушению поршней.
Если говорить проще, то детонация — это внезапное, неконтролируемое и мгновенное воспламенение топлива, характеризующееся глухим металлическим звоном при работе мотора. К примеру, смесь должна зажигаться за доли секунды до ВМТ, чтобы отдать весь потенциал и расширением толкнуть поршень вниз, а она воспламенилась намного раньше или позже и при этом сгорела очень быстро.
Так вот если бензин залить в дизельный мотор, то он воспламенится намного раньше, чем поршень дойдёт до ВМТ. Это произойдёт из-за высокой испаряемости бензина, а, чтобы поджечь его пары, сильная температура не понадобится. Воспламенение произойдёт примерно в тот момент, когда поршень преодолеет середину своего хода. Соответственно, смесь сгорит нестабильно и очень быстро, вызвав детонацию. Ну а она просто в кротчайшие сроки разрушит цилиндропоршневую группу.
А вот если в бензиновый мотор влить дизельное топливо, то ничего страшного не произойдёт. Ну максимум появится нагар на клапанах и свечах зажигания. Скажу вам больше, завести холодный бензиновый двигатель на ДТ вообще не получится, поскольку у него практически нулевая воспламеняемость. Чтобы он хоть немного проработал, мотор нужно прогреть до 80-90 градусов. И может быть тогда дизельное топливо в бензиновом двигателе гореть будет, и то нестабильно.
Конечно, в этом вопросе есть ещё куча нюансов, таких как октановое и цетановое числа, параметры впрыска, раннее и позднее зажигание и т.д. Но основной момент я изложил.
Заключение
Если заправлять дизельную машину бензином, то в скором времени придётся делать капитальный ремонт двигателя. При попадании дизеля в бензиновый мотор, он даже не заведётся, если только не будет хорошо прогрет.
На этом у меня всё! Если статья показалась вам увлекательной или полезной, то ставьте палец вверх и комментируйте свои мысли. Также подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, не менее интересные публикации. А пока не прощаемся...
Смотрите также!
Навсегда избавляемся от окислений на аккумуляторе!
Покупаем хорошую машину до 200 000 рублей!
Теперь код региона на номерных знаках привяжут к регистрации владельца!