Запуск двигателя у многих автовладельцев доведён до автоматизма. Однако не все правильно это делают, и особенно эти ошибки опасны зимой, когда нагрузка на все детали возрастает из-за низких температур. Чего нельзя делать и как правильно заводить мотор?
В стародавние времена запуск мотора был целым ритуалом со своими особенностями — водители работали подсосом и следили за тем, чтобы не залить свечи. Современные автомобили запускаются при поддержке электронного блока управления, который сам решает, как осуществлять запуск.
Но автовладельцы и тут умудряются совершать ошибки — в силу вступает человеческий фактор.
Первая и основная ошибка — когда автомобилист плюхается на сиденье, он вставляет ключ в замок зажигания и сразу начинает крутить стартер. На самом деле сначала необходимо повернуть ключ на одно деление, чтобы компьютер проверил все системы и запустил бензонасос, и уже затем можно поворачивать ключ до упора, чтобы заработал стартер.
Когда машина не заводится с первого раза, не крутите стартер более 10 секунд. И на пятый раз двигатель не запустился? В этом случае лучше начать искать причину неисправности, чем продолжать насиловать стартер, — он так может и сгореть.
Если вы владелец машины на «механике», то перед запуском двигателя не поленитесь нажать на педаль сцепления. Это действие убивает сразу двух зайцев — исключает трогание автомобиля с места (если он был поставлен на стоянку на передаче) и снижает нагрузку на стартер за счёт размыкания дисков сцепления (в мороз масло немного застывает, из-за чего на прокручивание стартера приходится затрачивать больше энергии).
Бывалые водители говорят, что в сильный мороз перед пуском двигателя нужно ненадолго включить фары ближнего света или помигать данным. Они считают, что при этом электролит в аккумуляторе немного разогревается, и машина заводится лучше.
На автомобиле с АКПП необходимо зажать педаль тормоза перед пуском мотора, а перед началом движения лучше всего прогреть коробку, чтобы не наступило масляное голодание, приводящее к проблемам с агрегатом. Для этого нужно стоя на месте поочерёдно переключить режимы работы автоматической коробки — так масло пройдёт по всей системе и смажет детали. Когда вы отправляетесь в путь, первые минут десять держите небольшие обороты, чтобы не повредить АКПП.
И ещё один момент — перед тем, как запустить двигатель, не помешает заглянуть в подкапотное пространство. Иногда туда залезают кошки, чтобы погреться в мороз (особенно если машина приехала сравнительно недавно, и мотор ещё тёплый). Как вы понимаете, когда начнут работать механизмы, это может убить животное, а вам придётся мыть машину и, возможно, что-то ремонтировать. Вообще рекомендуется всегда первым делом осмотреть автомобиль, прежде чем начинать какие-либо манипуляции с ним.
Удачи на дорогах!