Машина построена из огромного количества деталей, и все они взаимодействуют с физическими законами. Каждая из них находится под воздействием огромного количества различных сил, и понимая как работают эти силы, мы можем водить намного приятнее.
Двойной удар
Если рассматривать наше авто более детально, то можем понять, что передвигается не одна большая железная масса, а огромный механизм, внутри которого взаимодействует множество деталей. Центр тяжести машины не всегда действительно находится в центре, он зависит от того как вы едете, тормозите или жмете педаль газа. Например, если вы решили притормозить, то основной упор идет на переднюю часть машины, а именно на колеса.
Поэтому, если вы решите притормозить прямо перед ямой, машина уклонится вперед из-за силы инерции. И вместо того, чтобы амортизаторы ослабили удар от ямы, вы наоборот получите еще большее повреждение так как подвеска уже будет сильно прогнута из-за вашего торможения. К удару от ямы вы получите еще и дополнительный удар от торможения. Также от этого всего могут пострадать ваши колеса, если слишком сильно затормозить и яма будет глубокая, есть шанс, что покрышки просто взорвутся.
Как видите хорошего от такого вида вождения ничего нет. В связи с этим если видите ямы или прочие углубления на дорогах, останавливаться прямо перед ними не надо.
Как тогда правильно ехать?
Самым правильным будет на самих ямах и кочках это отжать педаль, тем самым автомобиль проходит их постепенно и из-за этого подвеска, как раз и сработает так, как и должна.
Кстати, водители со стажем даже слегка прибавляют скорости, если видят кочки. Но этот трюк можно делать, если машина имеет передний привод.
Нужно ли вообще жать педаль тормоза?
Естественно, да. Как только понимаете, что скоро начнется проблемная трасса, начинайте тормозить. За шесть - семь метров до начала ям, нужно убрать ноги с педалей и дать машине без вас проехать дорогу. Поверьте, лучше проехать на скорости 80 километров в час, чем резко затормозить на 40 километрах в час и полностью прогнуть свою машину ударяясь об ямы.
Но не стоит забывать, если в этих ямах уже медленно едет какая-то машина, то очевидно, что тормоза выжать придется, ведь это лучше чем вместо вкуса ямы, дать машине попробовать вкус чужого авто.
Лайк и подписка добавляют несколько лет жизни Вашего авто!
Предложить тему для следующий публикации можно в комментариях!