Поверье про фары одни считают дедовским методом, другие уверены, что это метод, который нельзя использовать ни в коем случае. Так где де правда – надо ли включать фары и поможет ли это автомобилю.
Откуда идея?
Такой совет как включение фар, можно услышать часто. Правда, сегодня эксперты уверены, что он больше актуален для советских автомобилей, которые передвигались на старых советских аккумуляторах. Те приборы требовали перезаряда, и чтобы снизить лишний ток, перед включением автомобиля просто необходимо было включать фары. С тех пор и передается данный совет от более опытных автолюбителей менее опытным. И это несмотря на то, что аккумуляторы сегодня совсем другие, машины тоже уже посовременнее.
Доводы за
Автомобилисты, поддерживающий данный совет, аргументируют такое действие тем, что подобное действие позволяет не угробить аккумулятор. Включение света фар в мороз запускает реакцию в аккумуляторе. Если этого не сделать, то мощный пусковой ток станет причиной постепенного высыпания пластин, затем КЗ банок и дальнейшей покупки нового АКБ.
Также есть версия, что аккумулятор на морозе замерзает, теряет свою мощность, а включение фар помогает ему проснуться. Он начинает выдавать больше электричества, что способствует более качественному запуску двигателя в мороз. Считается, что если включить фары на 30 секунд – минуту, это позволит увеличить уровень катодной поляризации аккумулятора, что положительно скажется на том, как быстро автомобиль заведется.
Доводы против
Эксперты же считают, что все же не стоит играть с фарами зимой. Ведь это просто потраченное зря электричество, которое могло бы стать отличным импульсом для запуска двигателя. В тоге есть риск, если аккумулятор не новый, а на дворе сильный мороз, получить ситуацию, когда он сел, и машина не заводится в принципе. Чтобы аккумулятор не сел на морозе окончательно, он должен иметь заряд более 60-70%.
Спасибо за лайки и подписку на канал