Их было построено всего полтора десятка – для серийной продукции завода КАМАЗ это капля в море. Но именно этот автомобиль по праву можно назвать самым сумасшедшим серийным грузовиком России, а то и всего мира – называется он КАМАЗ-4911 «Экстрим».
Несколько дней назад я написал текст про «автомобиль мечты для богача». Однако для российских реалий такая машина была бы малопригодна. Несколько лет назад гонщик команды КАМАЗ-мастер Антон Шибалов прокатил меня на своём ралли-рейдовом грузовике – вот это я вам скажу настоящий генератор адреналина на российском бездорожье! Купить гоночный КАМАЗ нереально, а вот его серийный аналог – вполне. Откуда же он взялся?
Своему появлению в 2002-2003 году он обязан международной автоспортивной федерации FIA. Для того, чтобы построить гоночный грузовик для ралли-рейдов по вступившим тогда в силу правилам было необходимо построить 15 "гражданских" грузовиков.
В результате этого и была выпущена партия "обычных" КАМАЗов с совершенно фантастическими характеристиками:
Двигатель: ЯМЗ 7Э846.10, установлен над передней осью
Рабочий объём: 17 литров
Мощность: 830 л.с. при 2500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 3400 Нм
Турбокомпрессор: BorgWarner (два)
Коробка передач: 16 ступеней, ZF (Германия)
Привод: полный
Тормоза: Wabco (Германия)
Максимальная скорость: 180 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч: 10 секунд
Ни до, ни после таких грузовиков КАМАЗ не было и нет. А ведь эта машина в итоге поступила в свободную продажу! До сих пор можно найти новые грузовики, собранные в 2014 году. Цена? В районе 150 тысяч долларов США. Не так и много для уникального транспортного средства, равному которому вы вряд ли где найдёте.
Именно такой грузовик не раз становился героем видеороликов, которые выкладывались ошалевшими водителями на YouTube – все попытки преследовать казалось бы совершенно обычный грузовик терпели неудачу. КАМАЗ попросту уезжал от преследователей на скорости под 200 км/ч.
Гоночная версия грузовика КАМАЗ-4911 «Экстрим» в своём первом же старте принесла команде КАМАЗ-мастер первое и третье место в ралли-марафоне «Дакар» 2003 года. Но есть у этого автомобиля и ещё одна роль – помимо грузовика он превратился в… странную машину, которая больше похожа на "бронированную багги".
Дело в том, что "летающий грузовик", как прозвали его в народе, стал основой для бронеавтомобиля «Фалькатус» – специального транспортного средства Центра специального назначения (спецназа) ФСБ России.
Машина имеет футуристичный внешний вид и при этом сохранила впечатляющие технические характеристики – практически все они засекречены, но известно, что максимальная скорость «Фалькатуса» составляет 200 км/ч. Нереальный показатель для боевой бронетехники…
----------------------
Дорогие друзья! Если вам понравился данный текст, прошу вас оказать поддержку автору этого дзен-канала. Благодаря этой поддержке я смогу и дальше радовать вас уникальными материалами. Спасибо!
Фото из моего архива