К нам в Podberi-Auto.Ru обратился Заказчик, который хотел найти для себя хороший живой автомобиль из семейства VAG.
Целевыми были Audi A5, Audi A6 и Audi Q5, а основные требования к авто следующие:
- Минимальное количество окрасов по кузову (идеально если они были бы косметическими),
- минимальное количество владельцев,
- оригинал ПТС + прозрачная история по сервисному обслуживанию,
- Бюджет на подбор был более чем скромный 750 000 руб.
Мы сразу предупредили Заказчика, что подбор быстрым не будет.
Проблемы именно этих моделей Ауди с двигателем TFSi могут начать преследовать владельцев практически с покупки, это прежде всего:
Масложор. На пробегах свыше 70 тысяч. км. расход масла может достигать 1л на 3 000км пробега. Одно время производитель пытался помогать владельцам осуществляя ТО по гарантии. Естественно, те кто перестал обслуживаться у официалов в данном случае были вынуждены самостоятельно оплачивать замену колец поршневой группы в размере около 100 тыс. руб. Именно из-за этой проблемы на auto.ru можно найти много экземпляров с таким небольшим пробегом — владельцы попросту не готовы заниматься вопросами переборки двигателя и пытаются избавится от машин.
Вторая наиболее распространенная проблема связана с роботизированной коробкой передач в которой не хватает ресурса соленоидов на пробеге 60-70 тыс. км. Об этой проблеме естественно знает производитель и некоторое время назад даже обслуживал бесплатно автомобили, которые «слетели» с гарантии — владельцам требовалось лишь оплатить работы по снятию-установке двигателя и КПП.
Тем не менее, на дорогах ещё очень много автомобилей Audi, которые не знали ремонта ни коробки ни двигателя, а их владельцы, при покупке новыми или с небольшим пробегом, не догадывались о возможных сюрпризах от Ауди. Поэтому в продаже много таких экземпляров в техническом состоянии «как есть» (со списком вышеописанных недостатков).
Поиск длился почти месяц и вот почему: все эти авто имеют широкую аудиторию, но большей популярностью пользуются у молодежи, из-за этого автомобиль, как правило, имеет много владельцев. Также, в 70% случаев они нередко бывают в авариях и соответственно имеют недостатки по кузову и ЛКП и часто окрашены целиком кроме крыши или даже с ней.
Второй важный момент — это полная история технического обслуживания у официального дилера, которая была далеко не у всех.
Было рассмотрено большое количество автомобилей (свыше 40), как дилерских, так и частных владельцев, которые часто сами не знали историю свои машин, покупая их по наитию и красивой картинке, не интересуясь технической составляющей. Владельцы зачастую сами не подозревали про существующие окрасы по кузову. Например, при осмотре было заявлено об окрасе только двери, а по факту весь бок оказывался не в родной краске.
Было отбракованно значительное количество перекупщиков, которым, кстати говоря, очень интересны данные авто ввиду неплохой маржи, которую они могут получить при перепродаже.
Много экземпляров отбраковалось после проверки по VIN- коду.
Такое количество осмотров конечно было обусловлено бюджетом, который шел по нижней границе рынка, где располагается один шлак. Заказчик спустя несколько недель поисков согласился с аргументами в пользу его повышения до 850 000 руб.
После этого в поле зрения попал один автомобиль который устраивал по всем параметрам:
- 2 владельца,
- оригинал ПТС
- полная история обслуживания и сервисная книжка одного из официальных дилеров.
- Один окрас заднего левого крыла
Замена поршневой группы и переборка КПП производилась на пробеге 80 тысяч. км. По диагностике и техническому состоянию отсутствовали какие-либо проблемы.
Авто продавался по причине желания владельца купить более свежего года выпуска образец.
Сумма торга составила 30 000 руб. и данный автомобиль был приобретен нашим Заказчиком за 820 000 руб. Это отличная сумма за полностью исправный автомобиль Audi Q5 в комплектации S-line, с панорамной крышей, светлым кожаным салоном, зимним пакетом, полным электропакетом и прочими опциями.
Это был однозначно сложный подбор. Поиск такого авто самостоятельно мы бы не рекомендовали Вам — уж слишком много подводных камней имеют данные автомобили, и нужен определенный опыт по их диагностике.
Ровных вам автомобилей и берегите свои деньги!