После 42-го года, когда производство танков и поставки на фронт были налажены, наши конструкторы продолжили совершенстование легких танков. Следующим вышел на серию танк Т-70. Во многом он напоминал танк Т-60, которые тогда уже вымывался из боевых соединений. Но были и отличия.
Улучшили бронирование, также мощность - путем спарки двух автомобильных двигателей ГАЗ, а также поставили 45-мм пушку. В остальном все осталось то же. Посмотрите сзади на два танка (музей Парола, Финляндия,трофейные) - ну братья же!! (слева более солидный, Т-70) :
А вот как он выглядит фронтально (та же Парола):
Танк стал рабочей лошадкой середины войны. Стал вторым по кол-ву выпущенных за войну - почти 9 тыс штук (!). Применялся где только можно. Самое,пожалуй знаменитое применение, в Курской битве, 1943. Участвовал в сражении под Прохоровкой (согласно Википедии и ряду авторов), причем в процентом отношении потери были на треть меньше, чем Т-34 (по информации ряда источников). Возможно это связано с тем, что танк имел небольшие размеры и хорошую маневременность. Это и помогало ему выживать. Теперь то мы видим, кто вынес основную тяжесть начала и середины войны - легкие автомобильные танки...
К 44-му году и этот танк морально устарел, но продолжал участвовать во всех боевых действиях.
А также он известен тем (может даже больше чем своей собственнной персоной) - что на его основе выпускали также в громадных количествах первую нашу САУ - СУ-76:
Эта установка пережила войну, получила массу лестных отзывов от солдат (впрочем хватало и отрицательных), была поставлена в различные армии соцлагеря, и сотни этих самоходок участвовали в корейской войне 50го - 53-го годов....
Спасибо и Успехов вам!