Методике 100 лет и не надо его пытаться усложнять, оправдываясь прогрессом и новыми технологиями. Несмотря на все улучшения аккумуляторы на автомобилях все равно остаются свинцово-кислотными. Значит методика их зарядки следующая:
1. Разряженный аккумулятор нужно для начала согреть до комнатной температуры.
2. Установить ток заряда 0,1 от величины емкости аккумулятора (40А/ч-4А, 60А/ч-6А)
3. Заряжать до напряжения 16,5 Вольт. Отключить зарядное устройство.
Ваш аккумулятор заряжен полностью! Все. Никаких танцев с бубном и ареометром, чтение длинных инструкций не нужно.
Теперь проверим, сколько емкости у вашего аккумулятора осталось (он же не новый). После завершения зарядки даем час на устаканивание химических процессов и мерим напряжение тестером.
Если показывает напряжение свыше 12,6 Вольта-емкость аккумулятора около 100%
12,32 В.- 70%,
12,06 В.-50% ,в морозы уже проблематично завестись
11, 75 В. -30%,пора купить новый или попробовать восстановить.
Восстановление аккумулятора:
Имейте ввиду, что емкость не восстановится до 100%, вы просто немного поднимете емкость и отодвинете срок покупки нового аккумулятора.
Разряжаем до 11,5 Вольта и заряжаем током 0,5-0,6А до напряжения 16,5 Вольта. Это может занять несколько суток. По завершении проверяем емкость вышеописанным способом. Если емкость не сильно изменилась уже надо вскрывать банки и проверять плотность электролита. Смысла описывать это процесс не вижу: 99% автолюбителей этим заниматься не будут, а 1% найдет в интернете подробную методику.
Если ваше зарядное устройство отключается до 16,5 Вольт- не расстраивайтесь. Скоро Новый Год. Подарите его знакомому владельцу Майбаха ну или владельцу скутера- для гелевых аккумуляторов это самое то. А себе купите нормальный зарядник. Об этом следующий пост.
Меры безопасности:
При зарядке из аккумулятора выделяется водород (при напряжении 14,6 и выше)-поэтому заряжать только в проветриваемой комнате. Я делаю так: 3-4 часа заряжаю в квартире, поглядывая на напряжение, а потом дозаряжаю на балконе. Выделяемого при зарядке тепла хватает для поддержания температуры аккумулятора в районе 18-26 градусов.
Не оставляйте без присмотра работающий зарядник. Лучше отключайте на время своего отсутствия. Порционная зарядка даже полезна для аккумулятора.