Даже если не встречали - полезно знать!
Каждый автовладелец боится однажды достать масляный щуп и увидеть на нем белую эмульсию. Но мало кто знает, что на маслозаливной горловине она тоже бывает.
Сразу скажу, бояться не надо, ничего страшного в этом нет, особенно если авто эксплуатируется только в городе с малыми пробегами.
Сейчас холодное время года, поэтому среднестатистический водитель проводит в автомобиле утром не более получаса. Да, есть и более напряженные регионы, но не о них речь. Смысл в том, что блок цилиндров имеет множество полостей, в частности, рядом с постелями коленчатого вала, своеобразная юбка, которая служит прекрасным сборщиком конденсата.
Чтобы этого не происходило, периодически нужно хорошенько прогревать мотор, дабы выпарить остатки влаги, лучше делать это на трассе.
Конденсат, в свою очередь, является, в данном случае, результатом перепада температур, а после прогрева мотора он начинает испаряться. Но так как у нас двигатель немного прикрыт от атмосферы, клапанной крышкой, то самой верхней точкой является крышка маслозаливной горловины. так вот там пар и оседает. Дальше не надо объяснять, откуда берется эмульсия. Про конденсат так же можно прочитать в статье "Почему двигатели не заводятся в мороз"