Рейтинг автомобилей по надежности.

Как всегда в конце года уходящего подводятся итоги. Автопром в этом деле не исключение. Из года в год веду наблюдение за немецким рейтингом TUV-Report. Немцы со свойственной им педантичностью более правдиво оценивают автомобили.

Начну с рейтинга 4-5 летних машин TUV-Report 2019. Они наиболее привлекательны для покупателей в России. Во-первых эти автомобили уже упали в цене, а во-вторых, пока еще не сильно поизносились по нашим дорогам. И много денег при дальнейшей эксплуатации не должны просить.

Quote – это процент обращений в автосервисы на 100 автомобилей.

ТКМ – средний пробег в тысячах километров.

Возглавляет рейтинг Porshe 911. В лидерах три марки немецкого автопрома: Mersedes B-Klasse Audi Q5.

Вторая и третья группа машин, владельцы которых обращались по ремонту несколько чаще чем наши передовики.

Дальше идет список машин, с которыми владельцы испытывали проблемы, но явного негатива нет.

Замыкает рейтинг как и в прошлом году Peugeot 206. Не прошел техосмотр в 28 случаях из при среднем пробеге в 53000 км. Поэтому если Глюкоза поет: «А я езжу на Пежо и ни жу-жу!» . То ей просто повезло.

История на десерт. Автомобиль автомобилю рознь. Даже на хваленных БМВ бывают казусы. Дело было в 2005 году. Мой брат пригнал БМВ-525 Е-39 1999 года выпуска. Проехал все границы без проблем, а на площадке таможни выяснилось – на машине выбиты два номера двигателя. Машину не выпускают, каждый день стоянки минус 20 долларов. Вопрос был решен – бумаги прислали с завода. Оказалось, что на этой машине делали капремонт двигателя на заводе. И когда это делают немцы, они набивают новый номер и старый тоже оставляют. Документы выдают на автомобиль с новым номером двигателя.

Понравилась статья ставьте лайк!