В самом центре Москвы уже более 13 лет стоит заброшенный авторемонтный завод, созданный еще в первой половине XX века.
С тех пор, как территория завода отошла городу, завод прекратил свою работу. Были планы застроить эту площадь офисным центром, но что-то пошло не так. Многое пошло не так…
И теперь цеха где возвращали к жизни сломавшиеся автобусы и технику выглядят как на фотографии ниже.
Авторемонтный завод, расположенный в самом центре Москвы, начал свою историю в 1927 году. Спустя 3 года он приобрел современное название — Аремкуз.
Одной из отличительных черт завода являются огромные агитационные плакаты весящие на стенах. От заводского антуража на момент моего здесь появления осталось мало, но щиты с надписями "честь и слава по труду", "миру мир" здесь все ещё висели.
Специализацией завода являлись ремонт кузовов, двигателей, покраска автобусов и производство техники. В том числе, этот завод успел выпустить автобус немецкой марки «Bussing», АКЗ-1, ЗИС-8 и АМО-4.
Спустя годы после закрытия завода, мы пошли туда на разведку. Зеленые и неопытные, мы даже не сразу заметили, что с торца нет секции забора. В первый раз лезли через глухой высокий забор.
У меня этот перелаз закончился падением на заостренный кусок железа и распоротую ногу. Впрочем, ничего страшного.
Уже в следующий раз мы додумались обойти завод по кругу и уже обнаружили королевский проход на территорию.
Территория для центра Москвы была немаленькая. Один административный корпус, один цех, куча пристроек и убежище. Так же множественные гаражи.
В административном корпусе на стене остались всякие бумажки, памятки и плакаты с мотивацией и предостережениями. Инструкции по пожарной безопасности и многое другое.
И даже большая инструкция по гражданской обороне.
Но вот с сохранностью в административном корпусе все плохо. Тут уже явно собирались разносить здание и вычистили всю мебель.
Здесь нет ощущения, как во многих заброшенных местах, что «люди будто все бросали в спешке».
Нет. Здесь частично вынесли не только внутренние бытовые предметы и документы, но и частично мебель.
Обязательно посмотрите исторические фотографии с этого завода. Они сохранились в немалом количестве. Особенно впечатляют фотографии «раритетных» автомобилей.
Пара примеров, что "чем тут занимались"
Пожарная машина ЗИС 150. Планы по производству этого автомобиля были еще в 30-е годы, но выпустился он только в конце 40-х.
Автобус ЗИС-16 во дворе завода, 1946 год. Сейчас сложно представить на улицах города такой автобусик)
Это все, что осталось от легендарного предприятия... Оставайтесь с нами, следующее путешествия в прошлое ждет Вас уже сегодня!
Текст и фото Pila (Russian Travel Team) специально для NordSkif & Co
Если вам интересны подобные репортажи — будем рады видеть вас в числе наших подписчиков. Если по какой-то причине вы не видите наших публикаций в ленте — то подписывайте на Telegram. Пока, это единственный способ гарантированно не пропустить обновления.