Найти в Дзене
Техника времен СССР

Гордость армии, грузовик ЗИЛ 131

В конце 50-х годов на вооружении Советской армии стоял грузовик ЗИЛ-157, Мощный с хорошей повышенной проходимостью, но тем не менее он стал устаревать, нежно было что-то новое, более современное. И конструкторам завода имени Лихачева было дано задание, разработать новый грузовик, который по техническим характеристикам будет не хуже чем ЗИЛ-157. Работа началась и в 1959 году был произведен первый экспериментальный экземпляр грузовика ЗИЛ-131, именно такое название он получил. Но так часто раньше происходило, что на первый план выходили, какие-то более важные приоритеты и автомобили либо не выпускали вообще, т.е. в массовое производство они не попадали, либо случались большие задержки в производстве. Так случилось и в этот раз, ЗИЛ-131 встал на конвейерную линию только в 1966 году. Конструкторы установили на ЗИЛ-131 двигатель объемом 6 литров, мощностью 150 л.с Расход горючего при таких параметрах составлял 40 литров а 100 километров. У грузовика было три оси и все они были сделаны вед

В конце 50-х годов на вооружении Советской армии стоял грузовик ЗИЛ-157, Мощный с хорошей повышенной проходимостью, но тем не менее он стал устаревать, нежно было что-то новое, более современное. И конструкторам завода имени Лихачева было дано задание, разработать новый грузовик, который по техническим характеристикам будет не хуже чем ЗИЛ-157. Работа началась и в 1959 году был произведен первый экспериментальный экземпляр грузовика ЗИЛ-131, именно такое название он получил.

-2
-3
-4

Но так часто раньше происходило, что на первый план выходили, какие-то более важные приоритеты и автомобили либо не выпускали вообще, т.е. в массовое производство они не попадали, либо случались большие задержки в производстве. Так случилось и в этот раз, ЗИЛ-131 встал на конвейерную линию только в 1966 году. Конструкторы установили на ЗИЛ-131 двигатель объемом 6 литров, мощностью 150 л.с Расход горючего при таких параметрах составлял 40 литров а 100 километров. У грузовика было три оси и все они были сделаны ведущими. Постоянно ведущими были две оси, которые располагались сзади, передняя автоматически включалась. Ее также можно было подключить вручную.

-5
-6
-7

Также для большего комфорта водителя был установлен гидроусилитель руля. Коробка передач пятиступенчатая работающая на пару с двухступенчатой раздаточной. Максимальная скорость ЗИЛ-131 порядка 85 км/ч. За кабиной располагался кузов с деревянными бортами, по периметру который имелись откидные скамейки. Таким образом грузовик мог перевозить около 24 человек. Кабина вмещала трех человек, водителя и двух пассажиров. Для лучшего обзора было установлено панорамное лобовое стекло разделенное на две части. Грузоподъемность грузовика составляла 3,8 тонны.

-8
-9

За всю службу в рядах армии ЗИЛ-131 зарекомендовал себя с хорошей, надежной стороны. Может быть это одна из причин по которой его выпускали до 2002 года.

Читайте также:
Эту машину мало кто видел, ВАЗ-21116 с полным приводом
Его не знают, пикап ВАЗ Пилигрим
Какой мотоцикл лучше Восход 2 или Минск
Блатные номера в СССР
Чем ВАЗ-2103 отличается от ВАЗ-2106
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.