Я увидел его метров за 500. Снега выпало еще не очень много, но растительность здорово скрывала огромную тушу транспортера в камуфляжной окраске. Чем ближе подъезжали к нему, тем больше уважения внушали размеры брошенной в Тайге техники...
Рядом с этой махиной наш Land Cruiser 76 выглядел малолитражкой, а до этого мы считали Круизер большим внедорожником плывущим по волнам бездорожья и заметенных снегом грунтовок.
Исполин практически мертв и полуразобран. Вероятно он стоит здесь уже пару лет и возможно его периодически оживляют или делали это раньше. По крайней мере, проводка и основные узлы выглядят работоспособными.
Транспортер ПТС стоит в направлении прорубленной просеки, уже медленно зарастающей. Скорее всего, в него грузили что-то типа Буханки и отправлялись в лес. В Буханке можно жить, а транспортер гарантировано вывезет потом назад.
Была безумная мысль открыть задний борт и заехать в кузов на Тойоте для хорошего кадра, но кто-то уже снял трос с лебедки кузова, а вручную опустить, а потом поднять тяжелый узел не получится. Бросать же его открытым было бы неприлично. Мы стараемся везде вести себя культурно.
С носовой части демонтирован волноотражательный щиток, нет стекол, нет световых приборов, за исключением одной поломанной фары. Если он в таком состоянии используется, то его заводят и на нем выезжают парни со стальными частями тела.
Двигатель выглядит целым, но не хватает отдельных узлов, например, радиатора. То ли сняли, чтобы кто-то не завел и не угнал. То ли кто-то подразобрал на запчасти.
Штатно на ПТС устанавливался двигатель В-54П, но здесь установлен неоригинальный движок. Танковый мотор свапнули на ЯМЗ, если я не ошибаюсь. Плюс еще более поздний, судя по вискомуфте на карлсоне.
Забор воздуха для двигателя осуществляется сразу за кабиной через "шноркель" из-под стационарного "грибка", что защищает от брызг. Выхлоп чуть дальше, с двух сторон, по бокам кузова.
Транспортер ПТС (плавающий транспортер средний) на воде приводился в движение двумя винтами в тоннелях. На найденном ПТС все демонтировано. Видимо на воду он не спускался уже давно.
Вот такие вещи можно найти на Севере. Вдоль зимников часто встречается брошенная техника, но чаще это грузовики, а вот транспортер посреди Тайги мне встречать еще не доводилось.
В следующей записи я расскажу о приключении на заброшенной зоне, и как мы чуть не оказались среди работающих на разборе бараков заключенных. Это будет отличным уроком для любителей заброшек.
Подписывайтесь на канал "Путешествия за рулем", если вы еще не сделали это и, конечно, на мой Instagram, где куча всего интересного.