Смольный заявил о желании довести свой пакет акций в «Метрострое» до контрольного. Это, по словам Беглова, позволит городу «управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность».
На данный момент у Смольного самый большой пакет акций — ему принадлежит 46 %. Этого было достаточно, чтобы проводить удобные для города решения.
Официально власти Петербурга объясняют свое желание увеличить долю тем, что «владение контрольным пакетом акций ОАО «Метрострой» позволит стабильно развивать подземку, строить новые станции».
Но решить проблему отставания темпов строительства подобными мерами вряд ли удастся: история Фрунзенского радиуса показала, что пробуксовка в работе происходит на стороне заказчика. И сменой владельца контрольного пакета генподрядчика строительства метро это не исправишь. Нужно пересматривать подходы к работе в комитете.