Очень часто на глаза попадаются объявления – коррекция пробега, скручу спидометр. В своем большинстве к корректировке показаний спидометра обращаются владельцы отечественных автомобилей, но и владельцам иномарок не обходят эту процедуру стороной.
Подкрутка спидометра для отечественных автомобилей может понадобиться при установке новых или бывших в употреблении запчастей. Даже замена колес может создать необходимость изменить и скорректировать показания спидометра. В противном случае, нет гарантии того, что спидометр будет показывать верные данные, тем более, если осуществлялась установка новой панели приборов.
Следует отметить, что на отечественных автомобилях установлены в большинстве случаев механические спидометры или с электроприводом. Изменение данных на таких спидометрах не отличается сложностью и не занимает большого количества времени.
На современных автомобилях установлены сложные системы управления и электронные спидометры. Здесь для изменения пробега необходимо менять показания не только на спидометре, но и информацию на бортовом компьютере. Производители автомобилей европейского и западного производства применяют дополнительные варианты хранения информации, такие как процессоры и микросхемы, которые могут быть расположены в самых разных местах. Для того чтобы полностью изменить показания спидометра, необходимо найти все микрочипы, хранящие в себе информацию о пробеге и провести их перепрограммирование. Только в этом случае есть возможность устранить все сведения о том, что данные спидометра подвергались изменениям.
Мой друг, механик, проводил диагностику 3-х летнего Мерседеса.В наличии была сервисная книжка с отметкой годового ТО. Вполне возможно, что владелец мог обслуживать авто и самостоятельно. На спидометре было 79 тыс км. В принципе машина выглядела свежо. Но потенциальный покупатель сомневался. А ведь не зря. Какие-то умельцы скрутили Мерседесу минус 120 000 пробега. Но в чипе, который был в фарах, его не изменили. То есть новому владельцу в ближайшее время предстояли расходы: замена ГРМ, замена турбины, могли уже попросить о себе амортизаторы и подшипники.
В зависимости от марки автомобилей и их конструкции количество микрочипов может быть различным. Соответственно если существует необходимость скрутить спидометр, цена, на данную процедуру также будет различна.
Корректировка механического спидометра не сложная процедура, поэтому и стоимость на такую работу не будет очень высокой. Другое дело с электронными спидометрами. В этом случае необходимо забыть об экономии, так как, гоняясь за низкими ценами, можно оказаться в гораздо более затруднительном положении. Непрофессиональное вмешательство в изменение показаний спидометра, неправильная сборка или некачественное перепрограммирование могут привести к сбоям в работе электронной системы автомобиля или к неисправностям в панели приборов.
Не лезьте самостоятельно в «мозги» автомобиля. Вещь эта дорогая и сложная. Можно хорошо влететь в копеечку. Грамотный специалист вычислит обман на 99%. Не обманывайте, в первую очередь, себя.
Во-вторых, если нет подтверждения-сервисной книжки с регулярными отметками ТО. То пробег по России минимум 35000 км в год. Пробег по Европе 25000 км в год. Есть исключения, но мало!