Рано или поздно, многие автомобилисты сталкиваются с тем, что двигатель требует капитального ремонта (ничто не вечно). Сразу начинается просчет стоимости его ремонта. Хорошо тем, у кого обычный четырехцилиндровый мотор. Ремонт, как правило, не такой дорогой, да и не сложный. А вот обладателям мощных шести и более цилиндровых двигателей приходится несладко - "капиталка" начинается от 100000 рублей. И тут возникает вопрос: как сэкономить деньги и ездить еще долго и счастливо?
Как не парадоксально, но стоимость реально качественного ремонта сопоставима со стоимостью покупки нового двигателя. И что же тут тогда думать? Покупать, конечно же, новый! Но у нас в стране такой народ. Автомобили с мощными двигателями покупают на последние деньги и на обслуживание ничего не остается. Или остается, но на некачественное. Поэтому, раз многие ставят не оригинальные запчасти, то почему обязаны такие люди покупать новые моторы или заказывать качественный ремонт? Поэтому покупаются б/у двигатели или контрактные. Вообще, контрактные моторы поставляются из заграницы. Европейские или японские двигатели при прочих равных условиях будут лучшем, чем отечественные (под ними понимаю те, которые в российских условиях эксплуатировались). За границей совсем другое качество топлива и климат.
Покупка контрактного мотора, зачастую, хорошо экономит бюджет. Большой минус состоит в том, что никто не дает гарантию. Они хоть и снимаются с битых автомобилей, где двигатель не пострадал, но никто не знает точный пробег и историю. Хотя сейчас уже многие компании снимают видео запуска моторов, чтобы клиент верил.
Мое личное мнение: если я собираюсь использовать автомобиль дальше лет 5, то я куплю лучше новый мотор, потому что считаю, что на автомобиль не нужно жалеть деньги. Нужно понимать перед покупкой авто: потянешь ты его качественно обслуживать или нет. А если я планирую продать автомобиль через 2-3 года, то можно купить и контрактный мотор.
Понравилась статья? Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Давайте обсудим в комментариях данную тему.