Добрый день. Многие производители моторных масел заявляют: интервал замены их продукта 15, 20 а то и 25 тысяч километров. Это не совсем верно, и вот почему:
- Ваш реальный пробег всегда больше, чем указывает одометр. Вы стоите в пробках, прогреваете автомобили, просто не глушите при не долгой стоянке. Верно? Двигатель работает, присадки работают.
- Холодные пуски. От этого никуда не деться. И опять повышаются нагрузки, снова работа присадок.
- Вы живете в России, качество топлива у нас на каком уровне? А картерные газы и содержащиеся в них остатки свинца, серы и прочей гадости никто не отменял. Все это так же сокращает срок службы масла.
- Ездим агрессивно, крутим мотор? Привет, присадки: мрут нужные молекулы и атомы.
Получается при эксплуатации автомобиля в смешанном цикле, реальный срок замены масла остается те же 8-12 тысяч километров, и это при нормальных, а не тяжелых нагрузках на двигатель.
Почему пишут большие пробеги: все просто, тестируют масла в более "тепличных" условиях, где нет перегрузок, качественное топливо и пробег не совсем реальный (авто получается все время ездит, а не стоит в пробках). Для покупателя кстати пишут: такой-то пробег или 1 раз в год, что раньше наступит- ни на какие мысли не наводит?
Я не утверждаю, что при интервале 15-20 тысяч км вы сразу угробите мотор, но срок его жизни сократиться, проверенно личными наблюдениями.
Спасибо за внимание, надеюсь статья кому-то помогла определиться. Подписывайтесь на канал и палец вверх. (Вам не трудно, а нам приятно. Будет много интересного)