Доброго времени друзья, думаю вам будет посмотреть "капсулы времени" в виде совковых мотоциклов, это действительно интересно, ведь сейчас их достаточно не просто встретить или найти, но облазив известные торговые площадки действительно можно что- то есть, интересные и достойные экземпляры, если вам интересно можете посмотреть первую часть на мое канале.
Был у людей менталитет, хранить технику в прекрасном состоянии, а иногда и вовсе ее не эксплуатировать, так как добыть ее было в принципе далеко не просто. А ведь продавцы знают чем они владеют, ну от того и цена соответственная. Давайте взглянем что можно найти на настоящий момент.
1) Вот это действительно интересная машина! Посмотрите на его прекраснейшее состояние, мотоцикл еще в заводском консерванте. Конечно он уже частично собран, так как на новых были сняты зеркала и руль, но тем не менее, мотоцикл действительно новый, и достоин внимания. А если еще учесть что Восход 3М-01 был немного реже чем обычный 3М, то это действительно хорошая находка для ценителей!
Мотоцикл находится в Липецке, и хозяин оценивает его в 137 000 Русских рублей, много это или мало пишите в комментариях, лично мое мнение что это нормальная цена, не самая лучшая, но если учесть редкость таких экземпляров, то вполне приемлемо . Дешевле 80 тысяч не встречал ни разу, хотя сам когда то был владельцем 3М, с пробегом в 300 км., брал его за 15 000, состояние было подобно тому про который мы сейчас и говорим. Так же сделаю замечанию что Восходы в новом встречаются реже других совков.
2) Урал Турист. Этот мотоцикл имеет широкую распространенность, его частенько можно найти в околоновом состоянии за приемлемые деньги. А чем уникален этот? Модификация Турист, явные отличия это передняя подвеска, хочу сказать значительно лучше классической телескопической вилки, а так же ступица колес, по подобию уже более свежих Уралов. Состояние его действительно не оставляет себя без внимания, уникальная сохранность, мотоцикл имеет вид только вышедшего с конвеера. Ну что касаемо этого экземпляра, скорее всего он уже был выпущен в Росии, до 2000-го года.
Мотоцикл локализуется в Москве, и просят за него 120 ооо Рублей, вполне адекватная средняя цена на мотоцикл такого состояния, тем более очевидно что он храился в хороших условиях, и тут цена действительно оправдана, бывает и такое что просят за такое состояние втрое больше больше, но здесь полный порядок с этим. Лично у меня всегда был особый интерес к оппозитам, и хочу сказать что найти их в хорошем состоянии не так просто, обычно все касается технической части, почему- то владельцы всегда испытывают некие трудности с настройкой двигателя.
3) Днепр МТ- 11. Имеет широкое распространение примерно наравне с Уралом. А в этом цвете их было не так уж и много, темно-зеленый, приятный глазу цвет, а душе прекрасное состояние мотоцикла. Не часто такое встретишь. Да, идеальным состояние не назовешь, но оно очень хорошее, ведь мотоцикл действительно без пробега! Гаражное хранение, но отсутствие консервирующих веществ дает о себе знать, хром имеет свойство со временем трескать и облазить, как и на этом мотоцикле, конечно все это восстанавливается, но это ведь оригинал!
Мотоцикл хранится в Белгороде, хозяин просит за него адекватные 125 тысяч, документы имеются. Наблюдаю странную вещь, на Днепры по неким причинам цены бывают действительно сказочные, в хорошем смысле, если хорошо взяться за поиск подобного состояния, то его реально добыть от 30 до 50 тысяч, скорее всего будет малейший пробег, но это мелочь, по моему мнению, все таки времена когда его можно было купить за 5 000, сесть, и уехать своим ходом ушли.