В России слово Джип и внедорожник стали словами синонимами. Мы сами не редко произносим это слово в разных ситуациях (вон едет мужик на Джипе), но слово Jeep означает Американскую марку автомобиля, бренд.
Чтобы быть востребованными на рынке, нужно постоянно предлагать что то новое. Но в мире внедорожников образовалась другая тенденция. Многие производители предпочитали не экспериментировать, сохраняя то, что понравилось большинству аудитории. Jeep достаточно долго выпускался практически без изменений и был очень узнаваемым. Модель, выпускавшаяся с 1999-2004 года пользуется у Россиян особенной любовью. Данная модель последняя, у которой была полностью зависимая подвеска. Мосты под днищем автомобиля выглядели очень внушительно и имели блокировку, что позволяло водителю чувствовать себя хозяином бездорожья. Хотя Гранд Чероки по сути таким не являлся: несущий кузов, автоматическое распределение крутящего момента по осям свойственны в большей степени кроссоверам. Но так его тоже назвать нельзя, так как есть различные блокировки и понижающий ряд передач.
Машина достаточно проста. Проверенные временем надёжная подвеска и мосты, агрегатная база и не гниющий кузов – его есть за что любить. Линейка двигателей это: V-8 объёмом 4,7 литра и мощностью 235 л.с. время разгона менее 9 секунд. Вторым бензиновым мотором был R-6 3 литра объёмом и мощностью 198 л.с. (этот двигатель выпускался с 60-х годов с минимальными изменениями и не капризничал по поводу качества топлива, был очень надёжным). Для Европы дизель по началу был Итальянского происхождения 3,1 литра объёмом с надёжностью среднего уровня, дорогой при ремонте. Совсем другое дело турбодизель 2,7 литра от Мерседеса, проблема с этим двигателем возникали лишь при не качественном топливе.
Гранд Чероки надёжен и своей трансмиссией. Мосты иногда дают о себе знать характерным подвыванием. Оригинальные шаровые опоры и сайлентблоки выдерживаю 40-50 тысяч км до замены, не оригинал служит вдвое меньше.
В целом Jeep Гранд Чероки второго поколения считается надёжным и не прихотливым автомобилем, но расходы на ремонт убитого экземпляра перечеркнут все положительные моменты. В основном проблемы возникают при не правильной эксплуатации машины, так же автомобиль не любит высоких скоростей.
На этом всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, всего вам хорошего!
