В конце сентября этого года в новостях промелькнуло заявление, что Мазда начнет собирать новый кроссовер во Владивостоке, который по своему потенциалу будет чуть ли не на уровне Креты. Заявление было громкое, и вот сейчас на Мазду СХ-30 официально объявлены цены, а старт продаж назначен на 15 января 2021 года.
Получается, что уже через месяц у нас с вами будет возможность купить новый компактный кроссовер от Мазда, только будет ли его вообще кто-то покупать? Если честно, по прайсу модель разочаровала...
Для начала пара слов о том, что вообще такое Мазда СХ-30. Это компактный городской кроссовер, длиной 4395 мм. По размеру СХ-30 прямой конкурент Кароку и Кашкаю, длиннее Креты на десять с небольшим сантиметров.
И вроде бы Мазда не планировала делать кроссовер вместительным, потому что в линейке уже есть значительно прибавившая в объемах в последние годы СХ-5 и семиместная СХ-9, но в то же время в России вряд ли поймут кроссовер с багажником меньше 300 литров. Я понимаю, что все производители считают объем багажника так, как хочется именно им, но у СХ-30 багажника нет прямо совсем:
Ну, нет багажника и ладно. Допустим, что СХ-30 будут брать в качестве второй машины в семью, и он станет эдаким Джуком на новом витке эволюции истории автомобилестроения. Но стоит СХ-30 в базовой комплектации всего на 89 тысяч дешевле, чем полноразмерная СХ-5.
Возникает вопрос: многие ли автомобилисты предпочтут маленький кроссовер полноразмерному, учитывая что разница в цене меньше сотни тысяч рублей? Похоже, Мазда снова наступает на те же грабли, что и с последним поколением "трешки", которое стоило больше, чем Мазда 6. Результат таких экспериментов с ценником мы прекрасно помним: "шестерка" живет и здравствует, а "трешке" пришлось уйти с российского рынка.
Как я уже писал три месяца назад, судьба СХ-30 на российском рынке будет определена ее ценой. Если хотя бы базовую комплектацию смогли бы уложить в 1,4 млн рублей, то спрос был бы отличный. Если бы машина на полном приводе и автомате стоила 1,6, то СХ-30 отрывали бы с руками. Но это все "если бы да кабы", а сегодняшний прайс говорит, что СХ-30 стоит 1,6 в базе на моноприводе и "мешалке", а комплектация на 6АТ с полным приводом уже почти 1,9 млн рублей.
Как мне кажется, за эти деньги люди посмотрят на что-то более вместительное типа того же Кашкая либо, если нужен небольшой, но стильный автомобиль, в сторону Карока. Кстати, Карок за 1,9 будет в максимальной комплектации и на нормальном автомате, а не на DSG, которой многие до сих пор боятся. В общем, идея была хорошая, но надеяться на громкий успех СХ-30 в России не приходится...
А что Вы думаете по поводу этого кроссовера: будут его у нас брать или нет?