Оригинал здесь.
Кейрон Берндт — удивительный журналист "Speedhunter". Он преодолевает Соединенные Штаты, прыгая от фотосессии к фотосессии в безумной попытке запечатлеть все изысканные автомобили, и результаты его подвигов (до мировой изоляции) стали предметом нашего обзора.
Каждая машина, в которую внесли доработки, может стать началом для эпической истории или заметки. Запчасти, детали, наклейки, обвесы — все приобреталось на доход среднестатистического автолюбителя, и ни в один из автомобилей не вкладывались миллионы.
(Мы ни в коем случае не преуменьшаем усилия владельцев по улучшению автомобиля, наоборот, мы аплодируем им.)
Сколько бы я не написал о машинах, любой материал заставляет меня задуматься, переосмыслить каждый жизненный выбор, и я рад, что вижу результат. Потому что работать на пределе возможностей и воплощать свои желания — это искусство.
Ли Чжэн признаётся, что стал автолюбителем чуть позже, чем большинство из нас. Не было никакого семейного влияния, вместо этого отправной точкой увлечения послужили сериалы и видеоигры . Ли влюблен в автомобили компании Nissan, этот 370Z Nismo является преемником его предыдущего автомобиля, купе G35.
Ли говорит, что совершил несколько ошибок с тюнигом Infiniti, но в то же время набрался опыта. Он усвоил самый важный урок, связанный с переделкой автомобиля - лучше накопить и приобрести оригинал, чем мучиться с аналогом-заменителем. Качественные комплектующие, как правило, стоят своих денег, и окупаются работоспособностью и долговечностью.
Ли выбрал пневматическую подвеску Air Lift Performance. Он не хотел оставлять части своего обвеса по дороге, плюс нужна была система подвески, которая бы работала при разных стилях вождения. В конце концов, 370Z Nismo — это 350 лошадиных сил.
Будь то поездка в магазин или спринт к "Хвосту Дракона" через линию штата Теннесси/Северная Каролина, Air Lift 3P не подкачает.
За эти годы у Ли появилась одержимость небольшими JDM аксессуарами, а многочасовые поиски на различных японских аукционах позволили собрать вместе несколько отборных частей для Z. В его коллекции можно найти ручку переключения передач Tommykaira Hebi Bebi, крышку топливного бака Top Secret, а между затемненными фарами находится редкая эмблема Фиолетовой Черепахи — еще одна вещь Tommykaira.
Ли также находится в поиске распорки Top Secret, но из-за их малого количества неизвестно, сколько ему еще придется ждать.
Небольшие изменения были внесены в 3,7-литровый двс VQ37VHR: для лучшего выхлопа поставлены спорткаты Berk Technology: High Flow Cats, и банка HKS Silent Hi-Power.
Внутри расположились сиденья Bride Zeta II Low Max, классические зеленые ремни Takata Racing, и салазки TrackArt.
Ли планирует однажды приобрести Nissan GT-R, но после того, как доведет Z до идеала. И с таким желанием и подходом, плавно соединяющим в себе производительность и стиль, кто может обвинить парня в том, что он хочет этого?
Dave Thomas
Instagram: stanceiseverythingcom
Photos by Keiron Berndt
Instagram: keiron_berndt