Московские центральные диаметры — это новый вид Московского общественного транспорта, который соединяет в себе плюсы метро и электричек. МЦД строится на базе уже существующих железнодорожных станций, их модернизируют, уменьшают интервалы движения, делают пересадки на метро, запускают новые комфортные поезда. По сути, МЦД — наземное метро, которое позволяет быстро добраться из Подмосковья до центра столицы. Из минусов пассажиры МЦД отмечают длинные пересадки и пока еще неполную замену старых поездов на «Иволги».
Первые диаметры запустили год назад, маршрут МЦД-1 связал Одинцово и Лобню, а МЦД-2 прошел от Нахабино до Подольска. К 2025 году в планах открыть еще три линии. Перый на очереди МЦД-3, его планируют запустить в 2022 году. К 2024 власти хотят открыть МЦД-4, диаметр протянется на 86 км от Апрелевки до микрорайона Железнодорожный города Балашиха. Сегодня мы хотим рассказать о последнем планируемом (на настоящий момент) диаметре — МЦД-5.
МЦД-5
МЦД-5 один из самых интересных проектов диаметров хотя бы потому что он первым обеспечит транспортную доступность аэропорта Домодедово.
МЦД-5 пройдет по востоку столицы, через три города московской области: Пушкино, Мытищи и Домодедово, соединив Ярославское и Павелецкое железнодорожные направления. Всего дорога должна протянуться на 75 километров, на ней планируется открыть 39 станций. Предполагаемая дата открытия: 2024 год.
В первую очередь, на карте привлекают внимание районы Москвы, в которых до сих пор не проходит метро. Например, Ярославский — единственный район внутри МКАД, в котором нет и не планируется ни одной станции метро. Но на границе Ярославского расположены две железнодорожные станции: Лось и Лосиноостровская, которые будут включены в новые диаметры.
Вообще путь до ближайшей пересадочной станции «Ростокино» занимает всего пару минут, но из-за того, что обычные железнодорожные поезда курсируют с большими интервалами, жители района пользуются другими видами транспорта. После открытия диаметров эта проблема если не исчезнет полностью, то, по крайней мере, станет значительно меньше.
Еще два старых района Москвы, который будет охватывать МЦД-5 — Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. Планы по строительству метро здесь обсуждают с 1970-х, но согласовали планировку территории для строительства новой ветки только в декабре этого года. Линия должна начать свою работу в 2025 году, а МЦД-5 планируется запустить на год раньше. Часть жителей районов не видят смысла в диаметре, потому что путь будет дублировать МЦД-2 на участке Царицыно - Новохохловская. В этом случае непоколебимыми остаются лишь два плюса МЦД: единая система оплаты с подземкой и уменьшение интервалов движения поездов.
В общей сложности МЦД-5 улучшит транспортную доступность 20 районов Москвы:
- Ярославский
- Лосиноостровский
- Бабушкинский
- Алексеевский
- Сокольники
- Красносельский
- Замоскворечье
- Даниловский
- Донской
- Нагорный
- Нагатино-Садовники
- Котловка
- Новокосино
- Замоскворечье
- Москворечье-Сабурово
- Чертаново-Северное
- Чертаново Центральное
- Царицыно
- Бирюлёво Восточное
- Бирюлёво Западное
Подписывайтесь на наш канал, пишите в комментариях ваши вопросы, следите за новыми исследованиями.
Open City: максимально просто, полезно и интересно о новостройках Москвы и жизни в городе.
