Я, как человек достаточно плохо понимающий смысл фразы "дизель не для гонок", с успехом катался по трассе, обделывая различные рио и сиды, с упоением радуясь работающему ЭГУРу и красивой приборке. В мечтах были климат контроль и обвес от RS-ки, как выехавший хьюндай нф захотел показать кто главный. Газ в пол, подхват и… много много белого дыма из выхлопной трубы.
Ну, мы люди уже наученные ффклабом понимаем — прогорела прокладка ГБЦ. Ок, нет проблем.
Еду к мотористу. Говорю так и так. За смену прокладки — 11-13 тысяч рублей. Давайте менять.
Снимаем голову. Смотрим на поршни. Поршни, свободно болтающиеся в цилиндрах смотрят на нас с немым укором. Задиры в цилиндре (ступенька чувствуется пальцем) и прогар в прокладке. Ну, бывает.
И тут совершается первая ошибка. Нельзя, совершенно нельзя, имея кучу кредитов, говорить мотористу — "а, че паримся то, хочу капиталку!" :)
Капиталка, так капиталка. По итогам разобранного движка, что было:
— Цилиндры под расточку.
— Кольца у поршней просто выпали.
— Вкладыши стерты.
— Блок цепи ТНВД под замену.
— Около 6 прокладок и 4 сальников под замену.
Некоторые запчасти:
Ford 1562244 1шт Кассета ГРМ
Ford 1201255 1шт Верхний ремень ГРМ + ролик
Если ничего не перепутал, то вот немножко кодов прокладок:
Rainz 1810619 1шт Сальник ТНВД…1726р
Ford 1198045 1шт Сальник коленвала…610р
Reinz 812626800 1шт Сальник распредвала…200р
Ford 1113202 1шт Прокладка передней крышки ГРМ…653р
Reinz 713411200 1шт Прокладка клапанной крышки…400р
Ford 1863642 2шт Сальник приводного вала правый …523р
Ford 1352882 2шт Прокладка трубки слива масла турбины …500р
Ford 1439392 1шт прокладка турбины…180р
Reinz 71-31527-00 1шт прокладка вып. коллектора… 582р
Elring 406.490 1шт прокладка, впуск. коллектор…300р
Толщина прокладки ГБЦ двигателя Duratorq-TDCi при выступании поршня:
— 0.550 мм/0.600 мм — 1.270
— 0.601 мм/0.650 мм — 1.320
— 0.651 мм/0.700 мм — 1.370
— 0.701 мм/0.750 мм — 1.420
— 0.751 мм/0.800 мм — 1.470
— 0.801 мм/0.850 мм — 1.520
Пока делалось попросил рассверлить вакуумный насос — по многим постам с фф клаба, у людей течет между двумя половинками насоса. Лечится просто — рассверливаем заклепки и крепим болтами с контргайками.
Плюс к этому почистили EGR.
К сожалению по капиталке сказать нечего, т.к. делал не я и каких то особенных моментов не знаю.
Выглядит все что сняли оттуда — вот так:
Вкладыши и разные прокладочки конечно истрепаны. Блок цепи тоже какой то отфигаченный. А вот поршни — в очень даже хорошем состоянии. Главное в цилиндре задиры есть, а поршням хоть бы что.
Залили маслица, завели, тарахтит. Вроде неплохо тарахтит, как и тарахтел. Ок, выезжаю и обкатывать.
Итого за работу около 32 000 рублей, за запчасти около 40 000 рублей.
Но это не всё :) Веселье только начинается)
Цена вопроса: 75 000 ₽