10 декабря на тольяттинском автомобильном заводе завершили сборку седанов и хэтчбеков Datsun, производство которых осуществлялось на конвейерной линии Kalina. Уход бренда с российского рынка объясняют низким спросом и экономическими трудностями компании на фоне пандемии. Продажа всех произведенных автомобилей завершится в марте следующего года.
Компания реанимировалась в 2012 году и выпускала недорогие автомобили для рынка Индонезии, Индии и ЮАР. Через два года Nissan Motor представил в России под брендом Datsun два автомобиля, седан on-DO, построенный на базе Lada Granta и хэтчбек mi-DO, в основу которого легла платформа Lada Kalina. Автомобили бренда занимали 16 процентов всей реализуемой продукции АвтоВАЗа и выпускались тиражом в 20-25 тыс. единиц в год. Наиболее популярным был седан on-DO.
Причиной ухода Datsun из России послужил экономический кризис Nissan Motor, вызванный из-за начала пандемии коронавируса весной этого года. Компании стало невыгодно реализовывать автомобили на локальной платформе, и было принято решение прекратить выпуск машин не на глобальном шасси.
Nissan Motor сообщает, что в течение трёх месяцев дилеры будут продавать оставшиеся произведенные автомобили, а обслуживанием реализованных машин будет заниматься Nissan. Сегодня цена на седан и хэтчбек Datsun начинается от 431 000 и 454 000 рублей соответственно.
Читайте также:
Volkswagen объявил цены и старт продаж рестайлингового Tiguan для рынка РФ
Chevrolet Tracker: новый кроссовер узбекской сборки, который появится на рынке РФ
Представлен первый российский электрокар "КАМА-1"
АвтоВАЗ сократит выпуск Lada Vesta с мотором 1,8
Новую Lada Niva заметили в Сочи
АвтоВАЗ начал сборку Lada Largus FL
Новый ГАЗ "Соболь": показаны первые фотографии обновлённого фургона