В 2011 году мир увидел еще один истребитель 5-гопоколения, которым стал китайский самолет J-20.
Этого события от Китая на ждали даже многие эксперты и тем удивительнее было обнаружить в J-20 точеные черты многих уже известных самолетов.
Да, в первую очередь, речь идет о советском/российском самолете МиГ-1.44 который был выпущен показан миру в начале 1990-х годов, а первый полет совершил в начале 2000-х.
Наша машина тогда в строй не пошла. По официальным причинам, проблемы серийного производства были связаны с тем, что самолет в полной мере не удовлетворял требованиям к истребителю 5-го поколения в части малозаметности, но ряд СМИ тогда написали, что основная причина заключалась в активном лоббировании корпорации "Сухой" свих интересов, а также серия финансовых скандалов, связанных с МиГ.
Тогда наработки по проекту МиГ-1.44 бодро скинули в КБ "Сухого", которое развернула работы над Су-57.
Каким образом наработки по самолету 5-го поколения МиГ-1.44 попали в руки Китая сказать сложно. В самом МиГ факт передачи отрицали, однако источник Reyters сообщили, что Китай "каким то образом" получил доступ ко всей документации проекта. Измена.
Вероятно, они попали Китаю через агентурную службу , которая в 90-е и начале 2000-х годов буквально поселилась во многих НИИ и КБ на развалинах Империи.
Сам МиГ-1.44 выполнен по схеме "утка", с треугольным адаптивным крылом и большим количеством отклоняемых поверхностей, обеспечивающих высокие аэродинамические качества самолета.
Для чего Китаю понадобилось копировать внешний облик самолета сказать не сложно. В первую очередь, метод прямого копирования помогает избавиться от кропотливых исследований и сразу взять готовое решение, что актуально, когда речь идет о снижении радиолокационной заметности, и в т.ч. взаимном расположении различных плоскостей самолета.
При этом, передняя часть J-20 весьма напоминает таковую у американского F-22, что тоже было отмечено экспертами. Был ли тут применен принцип "я тебя слепила из того, что было" или в Китае просто взяли то по их мнению лучшее из двух проектов, тоже сказать сложно.
Является ли J-20 полноценным самолетом 5-го поколения- об этом эксперты продолжают спорить уже не один год.
Споры касаются как малозаметности, а точнее того факта, что мы не знаем реальных данных по этому показателю. Учитывая корни самолета, этот показатель наверняка будет хуже, чем у F-22/35 и Су-57.
Кроме того, долгое время узким местом китайских самолетов была проблема с силовой установкой. Серийные J-20 с 2017 года оснащаются Xian WS-15. Эта силовая установка по заверениям китайцев выдает в предельном режиме 180 кН что превосходит даже российский АЛ-41Ф1 145 кН.
Таким образом, Китай умело используя лучшие мировые технологии создал свой первый истребитель 5-го поколения и что-то подсказывает, что эта страна может первой перейти уже к 6-му.
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно😉