Сигнализация сегодня есть почти у каждого. И почти все делают одни и те же ошибки при покупке и установке.
- Не надо думать, что чем дороже сигнализация, тем она лучше защищает. Это далеко не всегда так. Часто вы платите за дополнительные функции. Например, за управление со смартфона, за бесключевой доступ, за дистанционный пуск и автозапуск, за бренд и функции, которые нужны для удобства, а не для безопасности.
- Впрочем другая крайность тоже опасна. Не стоит покупать самую дешевую сигнализацию только ради автозапуска, например. Этим можно ухудшить даже штатную защиту автомобиля от угона. Дорогие сигнализации отличаются от дешевых не только функционалом, но и алгоритмом работы, шифрованием сигнала и так далее.
- Не стоит соглашаться на установку сигнализации у дилера при покупке новой машины. Во-первых, бывали случаи, когда дилеры работают в сговоре с угонщиками (это редкость, но бывало). Во-вторых, дилеру главное продать машину и побольше допоборудования. Он не печется за качество установки сигнализации, это не основной вид его деятельности и от этого не зависит его репутация, поэтому все делается по стандартным схемам, порой даже в обход некоторых предусмотренных блокировок. Лучше устанавливать сигнализацию в сторонней фирме, которая специализируется только на этом. Но не в гаражах.
- После установки сигнализации не поленитесь спросить установщиков о том, где они спрятали кнопку Valet (для экстренного отключения сигнализации из салона), как она работает и какие функции есть у сигнализации в приницпе. Они это и так должны объяснять и показывать, но многие не утруждают себя.
- Лучшая защита машины - это сочетание электронной сигнализации, механических блокировок и скрытых нештатных иммобилайзеров и маячков.
- Но мало все это купить, надо ещё правильно установить и использовать. Если есть механическая противоугонка, то ей надо не лениться пользоваться каждый раз уходя из машина даже ненадолго, а не только ночью около дома.
- Если в машине есть автономный GPS маячок, надо следить, чтобы батарейки в нем или аккумулятор всегда имели достаточный заряд. Обидно, когда физически маячок есть, но не работает из-за севшей батарейки.
- Никогда ни при каких обстоятельствах не носите в одной связке ключи от машины, брелок от сигнализации, ключ от механической противоугонки и метку дополнительного иммобилайзера. Нося всё в одной куче, вы максимально упрощаете жизнь угонщику и рубите на корню все свои усилия по защите автомобиля.
- Отдавая машину на сервис, мойку и так далее, переводите сигнализацию в сервисный режим (как это делается надо было интересоваться у установщиков или читая инструкцию) и не отдавайте мастеру-приемщику или автомойщику все ключи и тем более не рассказывайте всех секретов.
Ещё интересно: Почему потеют стекла в машине и как с этим бороться
Стоит ли доплачивать за раздельный климат? А за климат вместо кондиционера?
Зимние ошибки водителей, которые убивают автомобиль
