Уходящий 2020 год для всего мира оказался крайне непростым и насыщенным на разного рода события. Наверняка он еще не раз будет упоминаться в учебниках новейшей истории не только нашей страны.
Однако он подходит к концу, а значит пришло время подводить итоги.
Сегодня речь пойдет об автомобилях, а если точнее, о том, как изменились цены на вторичном рынке.
Написать этот пост я решил после разговора со своим приятелем. Несколько месяцев назад он продал свою машину, в надежде купить новую, из салона. Однако, к его огромному удивлению, сделать это оказалось совсем непросто.
Дело в том, что ассортимент автосалонов оказался, мягко говоря, скудным. Основная масса новых автомобилей предлагается дилерами исключительно под заказ, и ожидание порой занимает несколько месяцев. В наличии машины, конечно же, есть, но наценка на них запредельная.
Фактически, многие дилеры вынуждают покупателя оплачивать так называемые "допы", и сумма за автомобиль выпростает порой на 500-700 тысяч рублей.
В общем, от идеи купить новую машину мой друг вынужден был отказаться. Однако и на рынке БУ машин все тоже оказалось не так хорошо, как хотелось бы.
Как говорится, спрос рождает предложения, и рост цен на вторичку не заставил себя долго ждать.
Вчера мы съездили на одну из крупнейших площадок города, по продаже БУшных авто. Давайте вместе посмотрим, что сейчас доступно для покупки, и как изменились цены за последние несколько месяцев.
Первым на площадке внимание привлек вот этот красавец, дизельный Мерседес GL 2011 года
Девятилетний немец с сомнительным заявленным пробегом в 104 тысячи километров предлагается за 1,6 миллиона рублей.
Не самая адекватная цена, учитывая, что у автомобиля восемь владельцев по ПТС.
Тут же стоит мерседес попроще. С- Класс того же 2011 года выпуска, но владельцев всего шесть.
Под капотом маленький мотор на 1,6 литра с мощностью 156 л. с. Стать обладателем данного авто можно за 890 тысяч рублей.
Горячо любимая многими россиянами БМВ. На площадке богатый выбор автомобилей данной марки. Вот, например, пятерка 2012 года.
Дизельный двухлитровый мотор и шесть владельцев по ПТС. Пробег составляет 125 тысяч километров, а цена составляет 1 090 000 рублей.
Замыкают немецкую тройку представители Ауди. Поскольку приятель все же больше интересуется внедорожником или кроссовером, посмотрели Ауди Q7.
На выбор есть два автомобиля. Серебристый 2009 года за 990 тысяч рублей, и рестайлинговый 2013 года за 1 290 000 рублей. Подробности на фото. Листайте галерею.
Не могли обойти стороной и легендарные Крузаки.
Старенькую сотку 2007 года, с огромным пробегом и после десяти владельцев продают почти за полтора миллиона. Только вдумайтесь в эту цифру!!!
Двухсотый Ландкрузер на четыре года моложе, но стоимость тоже нельзя назвать адекватной. Без малого 2 миллиона рублей за машину которой девять лет.
Ради интереса прошелся вдоль ряда, где представлен российский автопром, и тут окончательно впал в ступор. Даже комментировать это не буду, листайте галерею и смотрите сами.
Чтобы не затягивать и не делать статью слишком огромной, остальные фото публикую просто в виде галлереи.
Полистайте обязательно, там есть несколько любопытных народных автомобилей.
Вот такие дела. В предыдущий раз я бывал на этом авторынке примерно четыре месяца назад. С уверенностью могу сказать, цены на вторичку действительно выросли.
Причем автомобили эконом класса подорожали сильнее, чем премиум. Хотя, в принципе, это вполне логично. Спрос на них гораздо выше, а значит и покупать их будут несмотря ни на что.
Как всегда, очень интересно узнать ваше мнение. Напишите в комментариях, какой у вас автомобиль, и как на него изменилась цена за прошедший год.
