Здравствуйте, дорогие друзья! Наверное, каждый из нас мечтал о Tayota Land Cruiser, ну, а те кто стал его обладателями души в нём не чаят. Конечно, у всего есть свои минусы, но в данном случае их гораздо меньше, чем плюсов. И сейчас я расскажу за что же так полюбили крузак. Кстати, не забудьте поставить лайк, это очень важно для развития канала. Заранее спасибо!
Сейчас я перечислю несколько самых важных плюсов этой машины, после чего мы подведём итоги.
Запчасти
Несмотря на то, что машина практически неубиваема( дальше речь пойдёт об этом), сломаться, как никак, может всё что угодно, ведь никто не застрахован от брака или механических повреждений. И если же что-то случилось, вы можете купить либо не особо дорогие оригинальные запчасти, либо ещё дешевле неоригинальные. Кстати, рынок неоригинальных запчастей для данного авто очень и очень хорошо развит. В принципе, как и для большинства моделей от Tayota.
Надёжность
Это, несомненно, фишка многих японских авто и, в принципе, марок авто, но всё таки это очень даже плюс конкретно для этого автомобиля. Для примера возьмём Land Cruiser 200. Дизельный движок, конечно, привередлив к маслу, но тем не менее ходит долго.. А вот бензиновый, как раз таки, тот самый неубиваемый и долгоиграющий, несомненно, при должном уходе. Но 200 000 такие моторы ходят без особых нареканий и, в основном, кроме смены фильтров больше вкладываться не придётся. Как и другие элементы выполнены так, чтобы деталь прослужила долго.
Проходимость
Ну, тут всё понятно. Авто достаточно большое с высоким клиренсом. Всё таки их покупают для езды за городом, хотя на крузаке комфортно ездить и в городе. Выехать на рыбалочку зимой или в сезон дождей для него не является проблемой. Но у всего есть свои рамки, конечно же, и врядли на нём получится проехать по болоту. И всё же как авто для бездорожья он себя показывает превосходно.
Не так быстро теряет в цене
Так же как и Rav4, он мало теряет в цене после покупки. Например, рав4 2006 года в связи с кризисом подлетел в цене до 900 000 рублей, хотя раньше стоил 600 000 - 700 000 в зависимости от состояния. А крузак, предположим, 2010 года сейчас стоит под 2 000 000 рублей, при условии стоимости нового в 5 200 000 рублей. И не забывайте про подлетевшие цены и падение рубля.
Как итог, можно сказать. что машина действительно стоила, стоит и будет стоить своих денег. А те кто её купил явно будут довольны покупкой( конечно, если не купили некруху после лихача и любителя поездить по бездорожью). Конкуренты у этой машины есть, но они не могут дать того, что может дать крузак, в том числе и престиж.
А что вы думаете об этой машине? И не забудьте подписаться на этот канал.
Всем удачи и пока!