В этот день 40 лет назад.

20 декабря 1980 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода досрочно сошёл 200 000 грузовик КАМАЗ.

За рулём Габидуллин И. – водитель-испытатель автосборочного завода, который свёл юбилейную машину с конвейера.

В этот же день на автомобильном заводе состоялся торжественный митинг. По сложившейся на КАМАЗе традиции трибуной для почётных гостей служили платформы камазовских грузовиков.

Утеев Квангали Табулдыевич - бригадир наладчиков агрегатного завода (внизу на фотографии), выступая с высокой трибуны назвал сошедший с конвейера автомобиль «материальным подтверждением единодушного одобрения автозаводцами проекта ЦК КПСС к XXVI съезду партии».

Право сборки 200 000 автомобиля КАМАЗ получили победители социалистического соревнования – лучшие из лучших.

Внизу в приказе «четырёхугольника» КАМАЗа вы можете прочитать фамилии тех, кто отличился.

Каждому из победителей социалистического соревнования за право участия в сборке 200 000 автомобиля КАМАЗ был вручён вот такой вымпел.

Внизу на фотографии вы можете видеть эти вымпелы в руках у камазовцев.

Вот как о том дне писали центральные и местные газеты.

Газета «Правда» от 21 декабря 1980 года.

Газета «Труд» от 21 декабря 1980 года.

Газета «Советская Татария» от 21 декабря 1980 года.

Газета «Рабочий КАМАЗа» от 24 декабря 1980 года.

Ключи от 200 000 автомобиля получил Бикмухаметов Абдулла Минвалеевич - водитель Казанского транспортного управления (внизу на фотографии держит руль), кавалер двух орденов Трудового Красного Знамени. Между прочим, это был его второй автомобиль КАМАЗ, а на первом он наездил 240 000 километров.

Фотографии на память на фоне юбилейного автомобиля.

Слева направо: 1. Гужавин Павел Иванович - заместитель директора автосборочного завода по качеству. 2. Ильясов Фаиз Анасович - начальник цеха автосборочного завода.

Стоят слева направо: 1. … 2. Нижник Пётр Брониславович – заместитель генерального директора КАМАЗа – коммерческий директор. 3. Суханов Николай Михайлович – секретарь парткома автосборочного завода. 4. Каминский Борис Витальевич – заместитель генерального директора КАМАЗа – директор по производству. 5. Галиуллин Наиль Фатыхович – председатель профкома КАМАЗа. 6. Пригородов Алексей Васильевич - и.о. директора автосборочного завода, заместитель директора автосборочного завода по производству. 7. Барский Герман Владимирович – начальник МЕТАЛЛОСНАБа. 8. Белоненко Олег Дмитриевич – заместитель секретаря парткома КАМАЗа.

Слева направо: 3. Драганов Андрей Васильевич - мастер экспериментального цеха управления главного конструктора (УГК) КАМАЗа. 4. ... 5. Перетолчин Валерий Васильевич – водитель-испытатель УГК КАМАЗа. 6. Родионов Владимир Фёдорович - мастер экспериментального цеха УГК КАМАЗа. 7. Леонтьев Ленар Павлович - инженер-конструктор УГК КАМАЗа. 8. Денисов Михаил Степанович - инженер-конструктор УГК КАМАЗа. 9. Яманаев Алексей Яманаевич - фрезеровщик экспериментального цеха УГК КАМАЗа. 10. Енин (предположительно). 11. Курдин Пётр Геннадьевич – секретарь парткома УГК КАМАЗа. 12. Иванов Александр Владимирович – секретарь комитета ВЛКСМ УГК КАМАЗа.