Честно, мне очень нравится Москва. И всегда нравилось жить в этом городе. Например первое, что я сделала, когда купила машину это проехала несколько раз по вечернему Садовому кольцу. Так красиво. И красота не только в ярких праздничных огнях, но и в самом ритме этого города. Даже когда поздно, все равно чувствуешь его энергию. И когда слышала и видела все эти проблемы, вроде постоянной переукладки плитки, многочисленных ремонтах на проезжей части, я думала, ну ладно, бог с ним, что на этом кто-то наживается, зато все равно в итоге станет лучше и красивей.
Наверное я просто была моложе. Постепенно все эти периодические негативные мысли переросли в какое-то постоянное раздражение. Ну просто этого становится слишком много, оно буквально везде, на каждом шагу.
Вот я опишу свой обычный будний день, который мало чем отличается от дня любого работающего москвича, неважно с машиной или без машины.
С утра выхожу на работу. Мой дом уже с лета находится на капитальном ремонте.
Сначала старалась не вляпаться в лужи побелки, теперь стараюсь головой не задеть провода, свисающие с потолка. Ну ладно, пускай это частный случай, хотя я знаю, когда такой ремонт затянулся уже на целый год.
Потом иду к метро. Мне повезло, мой дом от него находится в 4-х минутах ходьбы. Но все равно, уже около трех месяцев наблюдаю разобранные шпалы трамвайных путей. Вся территория, где ходят трамваи, огорожена забором и похоже там давно уже ничего не происходит.
Весь ремонт путей замер месяц назад. Трудно даже представить что об этом думают люди, которым нужно добираться от метро на этих трамваях. Хотя почему трудно, вот примерно что они думают:
Ладно, надела маску, села в метро. Неделю назад произошел очередной сюрприз. Перестали ездить поезда между станциями ЦСКА и Парк Победы. Это относительно новая ветка, но уже все к ней привыкли, без нее реально плохо. Первый раз когда поехала, еще не знала, опоздала на работу на целых полчаса, потому что от ЦСКА нужно было минут 7 пилить до бесплатного автобуса, который до следующей остановки метро - Хорошевская, шел минут 15 по заснеженным дорогам, хотя этим автобусам выделили отдельную полосу. Остановился он, понятно, на самом дальнем выходе и еще пришлось столько же возвращаться обратно пешком до работы. Причем идут они, эти автобусы сплошным потоком, а сидит в них человек 5 даже в самый пик. Естественно им на остановках приходится стоять минут по 10, ждать когда те которые перед ними высадят своих 3 человек. Называется хотели как лучше, а получилось как обычно.
Выделенная полоса для них, это вообще отдельная тема. Часть дороги перегородили такими светоотражающими разделителями, теперь машины чтобы попасть в свою зону должны стоять посреди дороги, ждать пока другие проедут, ну или чтобы свернуть в переулок тоже должны замереть на проезжей части, перегородить дорогу остальным и тоже выждать момент, чтобы проскочить в этот узкий интервал между разделителями. Причем эти автобусы, которые идут сплошным потоком точно также стоят и ждут когда проедут машины, так что экспресс скорости и экономии во времени точно не получается. Очень хочется надеяться что это все исчезнет, когда линия метро опять заработает. Но терзает смутный червь сомнений. В общем ездить в объезд на метро уже приноровились все, ждем окончания ремонта, ладно.
Благодаря блогеру Варламову я первый раз в жизни обратила внимание на наши сливные трубы на домах. А действительно, с какого , извиняюсь, они льют воду прямо на тротуар? Ведь во всех цивилизованных городах уже давно придумали убирать сливы под плитку или асфальт тротуара, где они сразу попадают по желобам в ливневки.
Это отверстия в дорожном покрытии для стока воды после дождя. Оказывается это совсем не обязательно в дождь перешагивать через сплошные потоки воды, которые выливаются из водосточных труб. Можно ведь ходить просто по влажному тротуару. Я уж не говорю о зимнем времени, когда при нашей зиме, половину времени эта вода или замерзает или тает и ходить по ней просто опасно.
Наверное альпинист так придирчиво не изучает подошву своей обуви, как мы, когда покупаем новые зимние сапоги. Как они, достаточно шероховатые, чтобы выдержать гололед? Не навернемся в них в первый же день заморозков? Я кстати навернулась 2 раза, пока в первый день шла эти 4 минуты от метро до дома в летних кроссовках. Ну а что, сама виновата, надо было тщательнее изучать погоду. Между прочим в самом центре Москвы эти водосточные трубы просто закрывают сверху какими-то листами. Вода в результате не льется на ноги пешеходов направленной струей из водостоков, а равномерно поливает их с крыш. Очевидно эту меру придумали сами дворники чтобы не нужно было разбивать потом наледи на тротуаре, когда это все замерзнет.
В общем я постепенно перестаю гордиться тем, что живу в столице нашей страны. Просто отрицательные моменты стали перевешивать положительные. Очень надеюсь что к лету все рассосется и опять будем с удовольствием гулять в московских парках и аллеях, и поездка на работу не будет вызывать столько негатива. Ну да, надеюсь на смену сезона, больше то похоже не на что и не на кого.