По первичному планированию новой дороги (к Зимней Олимпиаде 2014 года) на Красную Поляну его в проектах не было. Вмешался случай. При строительстве одного из тоннелей в районе села Кепша случился сильный оползень. Для проектировщиков стала внезапная задача для продолжения строительства дороги в ущелье реки Мзымта.
За короткий срок было предложено и одобрено нетривиальное решение — вантовый мост. Теперь это не простой мост, а настоящая достопримечательность Адлерского р-н! Более это, это первый вантовый мост на юге России и пока что единственный в стране вантовым мостом с двумя поворотами!
Посмотрите, как мост идеально вписывается в горную местность:
Начали его строить в 2010 году, закончили в 2013 году. Протяжённость моста 810 метров, высота пилонов 86 метров. За его техническим состоянием следят 250 специальных датчиков.
Но примечательно то, что практически все мосты трассы Адлер — Красная Поляна имеют одну особенность: они построены не ЧЕРЕЗ реку, а ВДОЛЬ реки. Почему? Потому что больше места для широкой дороги нет, кроме как ущелье, вдоль которого течет река Мзымта. Поэтому внизу речка, а сверху мост!
_________
Было познавательно? Пожалуйста поддержи статью лайком и подписывайся на наш канал Восторг Сочи, чтобы получать еще больше полезного и интересного материала о Юге! Спасибо! ❤️