" В России люди лучше всего разбираются в политике, спорте и автомобилях" - слова одного из моих подписчиков. Так вот "боль" всех механиков в таких "специалистах", а возможно и удача, в дополнительной прибыли.
Хочу разобрать два случая, когда моими советами пренебрегли Заказчики.
Есть у меня клиентка на автомобиле Chevrolet Cruze. Бывает она у меня довольно редко, делает только ТО. На очередном ТО, я рассказал ей, про ремень ГРМ. О том, что его износ зависит от пробега, срока службы, качества запчастей и требует периодической замены. Как правило, этот срок службы обусловлен пробегом, а именно 60 000 км. Заводской ремень ходит значительно дольше, но учитывая год автомобиля и погодные условия средней полосы, лучше его на этом сроке заменить. Рисковать ремонтом двигателя не стоит. (Но на моей практике были заводские ремни, которые ходили и по 90 000 км).
Она согласилась и поехала " готовиться " к замене комплект ГРМ с помпой.
Приезжает она на замену фильтров и говорит:
" Я посоветовалась с мужем, и он сказал, что комплект ГРМ нужно менять, только тогда КОГДА ОН БУДЕТ БЕСПОКОИТЬ". -Это Как? Когда оборвет, что ли? Если муж имел ввиду, что ролики будут издавать посторонние звуки, или помпа потечет.... да такое бывает, но не всегда.
А как думаете вы? Что такого начитался в интернете Заказчик, что решил рискнуть своим двигателем и бюджетом?
А второй случай еще банальнее. Мой хороший приятель выбирал своей жене машину. Выбор остановился на автомобиле Skoda Yeti. Машина внешне довольно симпатичная, да вот только славиться она своей "ломучестью".
На самом деле не все автомобили Skoda Yeti имеют такую славу, а лишь только те, которые совмещают в себе коробку DSG 7 и турбированный двигатель 1,2. Машина имеет слабый двигатель, который не любит, когда его раскручивает, слабую поршневую. Очень часто ломаются коробки, мехатроники требуют ремонта или замены и т.д
Приятелю я настоятельно порекомендовал машину не покупать, если не готов к дорогостоящему ремонту.
И что вы думаете?
Правильно! Он ее купил. И как оказалось, еще и на меня обиделся, за категоричный совет. И не повез машину на осмотр, а посмотрел ее в другом автосервисе.
Ну да ладно. Не прошло и 3-х месяцев с момента покупки, как автомобиль потребовал вложений, а именно ремонта мехатроника и замены вилки переключения передач. Хорошо по цене вышло до 80 000. Как я считаю, что обошлось малой кровью.
Таких историй очень много, но остановимся на двух.
А вы пренебрегали советами автомеханика? И чем это для вас закончилось? Обязательно пишите в комментариях.