Включаешь печку, ногам холодно, а голова уже начинает болеть от жары. Или передние водитель и пассажир уже потеют, а задние просят прибавить температуру. Как так? Почему такое бывает даже на дорогих премиум-автомобилях? Как сделать, чтобы машина прогревалась равномерно?
В первую очередь надо понимать физику происходящего. Если в машине всего несколько дефлекторов (например, ВАЗ-2101: два дефлектора на торпедо и общий дефлектор для всех ног), то хочешь - не хочешь, а прогреваться салон будет не очень хорошо. Точнее говоря, сверху будет горячо (печка в Жигулях греет отменно), а вот ногам будет холодно. Особенно ногам задних пассажиров.
Но даже в современных машинах, где дефлекторы проведены к ногам задних пассажиров, может быть холодно, потому что очень часто они перекрываются бортиками резиновых ковриков, которые мы кладем вместо штатных ворсовых. Обратите обязательно на это внимание. Возможно только это уже решит проблему.
Если ногам все равно холодно, то вспоминаем физику дальше. Конвекция. Теплый воздух поднимается наверх, а холодный опускается вниз. То есть под потолком в любом случае будет теплее, чем у пола. Чтобы прогрев был более или менее равномерный, надо отсечь горячий воздух, который сразу идет вверх, то есть перекрыть все верхние дефлекторы. Таким образом мы убиваем сразу двух зайцев. Первый - отсекаем горячий воздух, который, не прогревая низ, сразу идет наверх. Второй - увеличиваем поток горячего воздуха в ноги.
Если машина трехрядная, а основной блок климата расположен спереди, можете представить, какие крохи тепла или холода достаются пассажирам третьего ряда, до которых воздуху надо пройти порой более трех метров.
С точки зрения продуманности почти идеален был в свое время французский минивэн Renault Espace. У него три ряда сидений и аж 14 воздуховодов. При этом основном блок климат был смонтирован примерно в центре машины так, чтобы не было слишком длинных воздуховодов и до каждого места длина воздуховода была примерно одинаковой.
Так, конечно, мало кто делает. Обычно радиатор отопителя и испаритель кондиционера находятся спереди машины, поэтому, разумеется, спереди теплее, а задним пассажирам достаются остатки. Можно разве что попытаться закрыть картонками и дефлекторы для ног передних пассажиров, чтобы все тепло шло назад, но это уже откровенный "колхоз".
Ещё интересно: Мой канал в Телеграм
Стоит ли доплачивать за раздельный климат? А за климат вместо кондиционера?