В поездке по Германии оставался один свободный день, в который мы запланировали доехать до Гамбурга. Кто хотел осмотреть город, кто выпить пива. А я мечтал увидеть Старый тоннель под Эльбой, открытый в 1911 году. Мечты должны сбываться, так что едем в Гамбург!
В поездке по Германии оставался один свободный день, в который мы запланировали доехать до Гамбурга. Кто хотел осмотреть город, кто выпить пива. А я мечтал увидеть Старый тоннель под Эльбой, открытый в 1911 году. Мечты должны сбываться, так что едем в Гамбург!
...Читать далее
В поездке по Германии оставался один свободный день, в который мы запланировали доехать до Гамбурга. Кто хотел осмотреть город, кто выпить пива. А я мечтал увидеть Старый тоннель под Эльбой, открытый в 1911 году. Мечты должны сбываться, так что едем в Гамбург!
Немецкий автобан прекрасен, чего уж тут.
Припарковали машину и идет гулять. На фото эстакада линии метро, которое было открыто в Гамбурге в 1912 году.
Музейное судно Cap San Diego. Оно было построено на Немецкой Верфи в Гамбурге и спущено на воду 27 марта 1962 г. Списанное «по старости», оно 31 октября 1986 года было выкуплено городом, возвращено в порт и установлено у причала в качестве музея.
Гамбург один из крупнейших портовых городов в Европе, расположен у места впадения реки Эльбы в Северное море. Зеленое судно — парусник-музей Rickmer Rickmers. Трехмачтовый стальной барк, сошедший со стапелей Бремерхафена в 1896 году назван по имени внука основателя фирмы. Ходил с грузами риса и бамбука с Дальнего Востока, с углем из Уэльса в Чили, а из Чили в Германию — с селитрой. Он был конфискован британскими войсками в 1916 году и использовался ими как транспорт. После Первой мировой судно было передано Португалии где использовался в качестве учебного судна. Примерно в 1930г. на корабле были установлены два больших дизельных мотора (по 350 л.с.). В 1983 году судно было выкуплено и вернулось в Германию, где после реставрации его переоборудовали в музей, посвященный истории корабля, судоходной компании Рикмерса и всего немецкого мореплавания.
Kaja Josephine. Интересно, с такой высотой борта какие у неё ограничения? Только река?
Типа паромчика на другой берег.
С гребным колесом!
Летающий Junkers Ju 52/3m! Обзорный полет над городом.
Классический буксир.
Ржавая посудина в канале Штайнвердер (бывший Миттельканал). Самая южная часть высыхает при низком уровне воды. Первоначально канал был соединен с рекой Эльба на севере, теперь часть, ведущая примерно на 200 м к северу, является тупиком и не может использоваться во время отлива.
Новый офис компании Unilever. За ним Гамбургский круизный центр.
Перебравшись по подводному пешеходному тоннелю на сторону доков, я купил мороженку, какой-то еды и расположился с видом на реку.
Полная красота!
Собственно я приехал в Гамбург ради этого здания — это входной вестибюль в пешеходный подводный тоннель Elbe Tunnel. Про него у меня подготовлен большой материал, который я вам скоро покажу.
Новый дом Гамбургской филармонии в переоборудованном складе с роскошным отелем наверху в новой стеклянной башне. Типа склад надстроили.
Красиво, но пора уезжать.
Спальный район и невероятно красивая сирень.
Внезапно пошел сильнейший ливень. Видимость упала до нуля и куда либо ехать было совершенно невозможно. Но дождь быстро кончился.
Центральный ж/д вокзал г.Гамбурга. Открытый 6 декабря 1906 года.
Не только Москву топит после сильнейших ливней.
Немецкий дом фотографии «Deichtorhallen» — художественная галерея в городе Гамбург, открытая в 1989 году в перестроенных залах, возведённых в 1911—1913 годах; является одним из крупнейших выставочных пространств для современного искусства и фотографии в Европе.
