Я уже писал о том, что поменял масло в двигателе и коробке, несмотря на то, что это не является обязательным. Там же я кратко рассказал, почему я это сделал. Сегодня хочу немного углубиться в этот вопрос, и также сравнить масла, которые предлагают официалы.
Итак, для начала вопрос: надо ли вообще делать нулевое ТО, если даже завод на этом не настаивает?
Я всё-таки считаю, что надо. И хотя это облегчило мой кошелёк на 6000 рублей, я не жалею о том, что заменил масло после 3000 км. Особенно это касается коробки. Хотя заводом вообще не предусмотрена замена масла в механической коробке - только после пробега 180000 км, когда на ТО уже делается чуть ли не капитальный ремонт машины.
Но я залил синтетику (точнее, хотел синтетику - об этом ниже) вместо заводской минералки, и теперь могу спокойно заводить машину с брелока хоть в -30, не опасаясь того, что стартер просто не сможет провернуть замёрзшее масло.
Ну а теперь о том, какое масло мне залили в коробку. Я выбрал Шелл, потому что Роснефти не доверяю. Вообще если куда-то еду, то на заправках Роснефти останавливаюсь только для того, чтобы купить френч-дог - там они самые вкусные. А вот с бензином у них всё хуже. Да и с маслами, думаю, тоже. Иначе с чего бы масло Роснефти стоило почти в два раза дешевле, чем тот же Шелл? Маркетинговый ход? Может быть. Но я всё равно выбираю Шелл, а именно Shell Spirax S4 G 75W-90 (точнее, именно эту марку выбрали официалы).
Ну а теперь о грустном. Всё-таки российский бизнес продолжает работать по принципу: не нае...ёшь - не проживёшь. Я просил залить в КПП синтетику. А масло Shell Spirax S4 G 75W-90 судя по данным официального сайта - это полусинтетика.
Забавная вещь, что в акте выполненных работ вообще было указано Shell Spirax S4 ATE 75W-90, которого на официальном сайте нет вообще. Я же узнал о том, какое масло мне залили по канистре с остатками, которую мне отдали на ТО.
Поискал в Интернете. Ваще нигде ничего нет про S4 ATE. Только на одном сайте нашёл именно такую марку в разделе РАСПРОДАЖА по цене 586 рублей за литр (у официалов я покупал за 826 руб/л). Видимо, масло уже снято с производства.
Ну а официалам большой привет - при случае выскажу им всё, что о них думаю. Ну что за страна у нас? Ну почему я должен разбираться на профессиональном уровне во всём - от медицины и строительства до буковок в обозначениях машинных масел? А если не разбираюсь - то объе...ут обязательно.
А вот цена масла Spirax S4 G 75W-90 на маркете:
Как видите, оно дешевле почти на 150 рублей. Оно и понятно - полусинтетика стоит дешевле синтетики, а по документам у меня, судя по всему, синтетика.
Вот сижу и думаю - толи они просто в багажник первую попавшуюся канистру бросили, толи всё-таки другую марку масла залили. Да уж… Не было у бабы заботы - купила порося…
Хотел сравнить масло Роснефти и Шелл по характеристикам, но, блин, расстроился из-за этого кидалова. Наверняка Shell Spirax S4 G 75W-90 тоже неплохое масло, но дело-то не в этом. Дело в профессионализме и порядочности, которой в России, похоже, не осталось уже ни у кого.
Хоть со своим маслом на ТО приезжай. Ещё и дешевле обойдётся. Правда, придётся стоять и смотреть, чтобы именно его залили. А то по любому или обманут или накосячат…
Ну вот такой немного сумбурный рассказ получился - хотел поведать трансмиссионном масле, но плавно перешёл на косяки официальных дилеров. Ну да ладно, может ещё соберусь как-нибудь с мыслями...
