Новый Mercedes-Maybach GLS (2020) знаменует собой конец периода страданий: не то, чтобы GLE, GLS или G-класс продавались плохо, а поле внедорожников для очень дорогих автомобилей. Более высокие цены оставили швабцев на Bentley с Bentayga и Rolls-Royce с Cullinan. Это изменится, когда GLS впервые выйдет на рынок как Maybach - его легко узнать по великолепной решетке радиатора Maybach в тонкую полоску и хромированной передней части воздухозаборников.
Еще больше внедорожник выделяется двухцветным лакокрасочным покрытием, которое стало типичным для Maybach. Однако изюминкой являются две огромные подножки длиной более двух метров и шириной 20 сантиметров, которые, включая светодиодное освещение, выдвигаются из-под пола автомобиля, как только двери открываются.
Кроме того, на три сантиметра занижена пневмоподвеска. То, что вход превращается в подъем в переносном смысле, объясняется благородным интерьером Maybach, который манит своих пассажиров в кокон из лака и кожи. Вместо пяти сидений в задней части нового Mercedes-Maybach GLS (2020) установлены только два кресла с пространством для ног более метра, а также огромная консоль для бара, складные столики и мелочи между ними.
Спина тонко массируется и кондиционируется, аромат цветов османтуса, нежные кожаные ноты и пряный чай доносятся вокруг носа, а мир исчезает за изоляционным стеклом и черными шторами, которые гудят перед стеклами при нажатии кнопки. И чтобы ничто особо не нарушало это спокойствие, Mercedes поставил в багажник массивную перегородку. Хотя она требует места, она также поглощает внешний шум.
С другой стороны, технически новый Mercedes-Maybach GLS (2020) ближе к массовому производству, чем хотелось бы большинству покупателей. Любой, кто с нетерпением ждет двенадцатицилиндрового двигателя с учетом кода типа 600, будет разочарован. Тем не менее, V8, по крайней мере, самый современный в линейке, поддерживается как мягкий гибрид электронным усилителем мощностью 22 л.с. и, несмотря на его вес 2,8 тонны, легко справляется с роскошным внедорожником 5,21 метра.
Недаром 558 л.с. и 730 Нм крутящего момента поднимают Maybach до 100 км / ч за 4,9 секунды, а затем его не останавливают до максимальной скорости 250 км / ч. Состоятельную клиентуру вряд ли побеспокоит тот факт, что он уже потребляет нормальные 11,7 литра. Не без оснований, в остальном чувствительные к СО2 швабцы даже деактивируют автоматическую систему старт-стоп в режиме Maybach, потому что, несмотря на электрический стартер-генератор, вы все равно что-то слышите, когда восьмицилиндровый двигатель включается и выключается.
Прогнозирующая пневматическая подвеска также получила еще более мягкий режим Maybach, с которым новый Mercedes-Maybach GLS (2020) скользит, как в облаках. На самом деле, почти невероятно, с какой властью и легкостью этот роскошный лайнер может быть перемещен во время движения.
Даже если ему не хватает престижных четырех цилиндров для Rolls-Royce и Bentley, Maybach выглядит намного современнее и менее барокко, чем автомобильная аристократия из Англии, благодаря своей кабине Cinemascope, информационно-развлекательной системе MBUX и целому ряду вспомогательных систем.
И есть одна вещь, которую швабы предпочитают британцам - это цена. Потому что даже если внедорожник в смокинге с его ценой 156000 евро (по состоянию на декабрь 2020 года) примерно на 50000 евро дороже, чем GLS 580 и все еще на 10000 евро выше версии AMG, он совершенно дешев по сравнению с его английскими конкурентами.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
