Ранее я уже писал о факторах приводящих к критическому повышению температуры в кабине ЛА с большой площадью остекления (фонарем) не смотря на наличие на борту СКВ, о которых вы можете прочитать перейдя по этой ссылке, а так же затрагивал тему имеющихся средств защиты летчика от высоких температур в условиях жаркого климата Афганистана. С этой публикацией так же можно ознакомиться перейдя по сслыке.
В этой статье я расскажу о модернизированном защитном шлеме ЗШ-7 со встроенной системой вентиляции. Работы по модернизации шлема проводились в конце 90хх, начале двухтысячных годов на базе НИИЦ АКМиВЭ совместно с представителями АО "НПП "Звезда".
Общий вид защитного шлема ЗШ-7 с системой вентиляцией выглядит так:
Принципиальная схема шлема ЗШ с ВУШ.
Система вентиляции шлема (ВУШ) представляет собой ПВХ трубку 8мм, спрофилированную в виде кольца диаметром 17мм, с подводящими магистралями , расположенными в затылочной части головы. На кольцевой части трубки имелись отверстия диаметром 1-1,5 мм для выхода вентилирующего воздуха. Стыковка трубок с подводящими магистралями производилась с помощью легкоразъемных переходников. Вес кольца -20 г.
Отличительной особенностью ЗШ-7 является плотная подгонка и, как следствие, отсутствие сброса вентилирующего воздуха за пределы ЗШ.
Это потребовало существенной доработки защитного шлема ЗШ-7, а результаты выполненных исследований позволили установить, что вентиляция области головы, объемами воздуха 220-250 гл/л мин существенно улучшает как субъективное состояние, так и практически все регистрируемые показатели теплового статуса и операторской работоспособности.
Так, если без вентиляции ЗШ через 30-40 мин работы в условиях высоких температур практически все испытатели ощущали сердцебиение, пульсацию в голове, повышенную потливость, при этом пот заливал глаза, снижая качество деятельности, то при вентиляции ЗШ названные признаки ухудшения самочувствия отмечались через 70-80 минут.
Особо следует подчеркнуть, что на пределе переносимости температурного стресса без использования ВУШ все испытатели отмечали нехватку воздуха, одышку, минутный объем дыхания увеличивался в 2-4 раза. Ухудшение работоспособности, по мнению испытателей, при отсутсвии вентиляции было обусловлено появляющейся через 10-20 мин рассеянностью внимания, затруднениями в переработке информации постоянно нарастающим чувством тревоги.
При вентиляции ЗШ названые явления не наблюдались, или были существенно менее выражены. Оптимальная температура вентилируемого воздуха составляла 19-22 градуса. По результатом исследований использование вентилирующего устройства шлема позволяло поддерживать комфортное теплоощущение головы в основном на протяжении всего температурного воздействия. Благодаря эффективному теплосъему, улучшались субъективные ощущения в области спины, груди и нижних конечностей. Объективные исследования так же говорили о более низкой средней температуре тела испытателей: температура лба, заушная температура, в теменной области. Так же была отмечена более низкая частота сердечных сокращений при выполнении операторской деятельности.
Качество операторской деятельности было существенно выше при использовании ВУШ, но самое главное, что вентиляция подшлемного пространства позволила увеличить предельное время выполнения операторской деятельности в условиях теплового стресса практически в два раза (до 90 минут) по сравнению с аналогичной работой без вентиляции головы.
По старой русской традиции, эти наработки так и не были внедрены в практику. От части, это связанно с тем, что при повышении подачи воздуха на вентиляцию появлялся фактор дополнительных шумов, мешающих операторской деятельности, хотя...