Когда летел на Кубу, представлял, что время в этой стране застыло в 60-х годах прошлого века. Но похоже я ошибался. Я попал в период, когда стираются границы между прошлым и настоящим. И кубинские автомобили яркий тому пример. Сейчас расскажу почему.
На следующий день после прилёта в провинцию Камагуэй, которая находится в центральной части Кубы, я пошел прогуляться по окрестностям. Мои дедушки и отец профессиональные водители, поэтому с самого детсва меня привлекали автомобили. И уже в первые минуты мне стали попадаться "кубинские" автомобили. Почему в кавычках? На Кубе отсуствует собственный автопром, а так как Остров Свободы 60 лет находится под санкциями, то и с экспортом автомобилей тоже не все хорошо.
Есть большая разница между Кубой для местных, и Кубой для туристов. Нас встречали большие и комфортабельные китайские автобусы, а так же такси европейских марок. Местные как правило передвигаются на советских или очень старых американских автомобилях.
Начну с того, что самым популярным видом транспорта является экологически чистая повозка запряженная одной лошадиной силой.
Второй вид транспорта я бы выделил трёхколёсный велосипед. Это чисто городской транспорт и в самом городе их было очень много.
Третью ступеньку занимают трудяги автобусы.
Четвёртая ступенька, это коммунальная техника и грузовики
Ну и в конце конечно же легковые автомобили, на которых разъезжают зажиточные кубинцы и туристы
Хочу заметить, что большинство автомобилей произведенных в прошлом столетии в идеальной состоянии
Цена старенького Москвича на Кубе составляет более 1 млн российских рублей!
Автомобили на Кубе очень дорогие, поэтому местные за ними следят и поддерживают в рабочем состоянии.
Сейчас классики становится все меньше, на их место приходят современные автомобили. Их действительно сегодня очень много на Кубе. Японский Suzuki Jimny, франзуские Пежо и Рено , корейские SsangYong. Сейчас рынок захватывают китайские производители авто.
Как правило на современных автомобилях вы можете увидеть туристические номера. На них первая буква Т. Кстати для таких авто, стоимость бензина на АЗС выше в разы.
Нам постоянно показывают, что на Кубе только древние автомобили. Это совсем не так. В провинции, где я жил, было множество автомобилей европейских марок, японских, корейских и китайских. Некоторые трудились под такси, множество вариантов прокатных авто. Сегодня Остров Свободы уже другой. Страна меняется. Но у нас еще есть возможность увидеть те самые колоритные автомобили.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал!
