Покупая новый автомобиль, в салоне владелец надеется на то, что хотя бы в первое время его эксплуатации не придется заморачиваться с ремонтом и частым обслуживанием. Однако иногда владельцы таких авто уже на первых тысячах километров пробега сталкиваются с масложором. Да, новый мотор во время работы начинает расходовать масло. Удивительно то, что специалисты считают это нормальным явлением. По их мнению, можно выделить три причины пропажи масла с нового двигателя.
Особенности конструкции
Больше всего такая проблема возникает в немецких машинах. Например, Volkswagen Touareg прошлого поколения потребляет литр моторного масла на 2 тысячи километров. На сегодняшний день автопроизводители пытаются сэкономить на всем. Они делают небольшие поршни, а также максимально уменьшают толщину поршневых колец. Однако одновременно с этим необходимо обеспечить прочность данных миниатюрных поршней. В результате производители экономят на дренажных отверстиях в области функционирования маслосъемных колец. Одни поршни могут иметь 8 отверстий, а другие 4. Старые моторы вообще имели прорези-окна, выполняющие функции дренажа. Небольшое количество данных отверстий затрудняет отвод масла, и оно сгорает.
Особенности эксплуатации
На высоких скоростях поршни в цилиндрах двигаются достаточно быстро, в результате чего и сгорает масло. Также оно может расходоваться во время буксировок или езды по бездорожью. К примеру, если уровень масла в моторе находится на максимальной отметке, во время движения по горной дороге, на крутых поворотах коленвал контактирует с маслом.
Система вентиляции картера нагружается масляными брызгами
Все это приводит к сгоранию смазывающей жидкости. Водители автомобилей с МКПП должны правильно выбирать момент для переключения передач. В противном случае расход моторного масла также увеличится. Стоит следить и за состоянием воздушного фильтра. Если он забитый, то это приведет к росту разрежения, что в свою очередь является предпосылкой для нарушения настроек вентиляции картера.
Неправильное обслуживание. Необходимо заливать в мотор только то масло, которое рекомендует производитель. Кроме этого, нужно производить своевременную замену масла. Во время замены масляного фильтра, новый необходимо плотно затягивать. Также плотно затянутой должна быть и сливная пробка. Несоблюдение этих простых правил может привести к утечке масла даже на исправном и новом двигателе.
