Kawasaki на прошлой неделе продемонстрировала две новые технологии, которые мы, вероятно, увидим представленными на мотоциклах компании в не слишком отдаленном будущем.
Одним из них был бензиново-электрический гибридный силовой агрегат, который позволит мотоциклу Kawasaki передвигаться в режиме нулевого выброса на короткие расстояния. Другой технологией была система искусственного интеллекта, которая позволит гонщику собирать информацию с мотоцикла посредством естественной речи.
Гибридный силовой агрегат Kawasaki оснащен электрическим двигателем для обеспечения режима нулевого выброса, который, вероятно, потребуется городам в будущем, а также предлагает мощность внутреннего сгорания для устранения любого беспокойства о диапазоне скоростей. Кроме того, два источника питания также могут работать вместе, чтобы обеспечить серьезный удар по производительности.
К сожалению, Kawasaki не предоставила никаких подробностей о силовом агрегате. Компания заявила, что разработка все еще находится на очень ранней стадии, и что ее основное внимание сейчас сосредоточено на запуске своего электрического мотоцикла EV Endeavor. Электрический мотоцикл был показан в качестве прототипа в 2019 году, и Kawasaki еще не сказала, когда начнутся продажи.
Что касается системы искусственного интеллекта компании, то она разрабатывается как интерфейс в стиле голосовой активации, который позволит гонщику общаться со своим мотоциклом, используя смартфон в качестве посредника. Например, гонщик мог бы запросить полезную информацию, например, сколько осталось дальности или когда должна быть следующая услуга ТО. Система также будет подключена к облачной сети, которая может предоставлять информацию о дорогах, дорожном движении и погодных условиях.
Kawasaki заявила, что уже тестирует мотоциклы, оснащенные системой искусственного интеллекта, на дорогах общего пользования и что эта технология будет совместима с рядом мотоциклов Kawasaki, уже поступивших в продажу.