Расскажу про устройство для шипования резины автомобильных колес ремонтными шипами. Я нашел конструкцию в двух вариантах. Сделал оба из них, чтобы показать вам и попробовать, как они работают.
Первый шипователь резины сделан из такой проволоки, которая согнута пополам и припаяна к гайке.
Сделал еще другой вариант шипователя, в котором использовал не согнутые проволочки, а просто изогнутые кусочки из упругой стали.
Они сделаны из пружинной стали, гнутся, но очень трудно. Они получились короче, предыдущей конструкции.
Но оба шипователя резины хорошо справляются с шиповкой покрышек. Шип вставляю в специальный шток с углублением под него.
Дальше винт закручиваю по резьбе в гайке и вкручиваю шуруповертом.
Вытащил заводской изношенный шип. Выглядит он вот так.
Буду ставить вот такие ремонтные, купил их в коробке в количестве 500 штук.
Они больше диаметром, чем заводские, которые стояли в резине с завода. Целой коробки мне хватит надолго.
Процесс шипования происходит следующим образом:
1. Берем шип.
2. Вставляем его в толкатель, который вставлен в шуруповерт.
3. Теперь вкручиваем его по резьбе в гайку, нажав на клавишу шуруповерта.
4. Смазываем отверстие в покрышке жидким мылом. Для этого можно воспользоваться шприцом.
5. Устанавливаем шипователь в отверстие проволочками внутрь.
6. Давим на него и крутим шуруповертом до момента вставления шипа в отверстие.
7. В результате ремонтный шип оказался на своем месте.
Чтобы вставить следующий, нужно выкрутить центральный винт, вставить ремонтный шип и вновь повторить все действия.
Я испытал и второе приспособление, которое также хорошо работает и выполняет свои функции.
Говорят, что существуют другие, более простые конструкции шипователей. Но я проще не нашел. Если кто знает, напишите, пожалуйста, в комментариях. Что вы думаете об этом шипователе, пользовались ли им, и стоит ли вообще с этим заморачиваться.
Шипователь резины своими руками - как сделать (другая конструкция)