Открывая инструкцию по эксплуатации автомобиля, можно найти раздел, посвященный рекомендуемому топливу. Кроме того, рекомендуемый вид топлива указывается на лючке бензобака. Давайте рассмотрим, что такое октановое число, чем отличаются разные марки бензина и правда ли, что чем выше октановое число, тем лучше для мотора?
Но в начале стоит описать, как работает бензиновый двигатель внутреннего сгорания. В цилиндр подаются бензин и воздух, находящийся в нем поршень двигается вверх и в тот момент, когда он достигает верхней точки, топливная смесь поджигается свечой зажигания и за счет возникшей энергии поршень движется вниз. Важно, чтобы топливная смесь воспламенялась сразу после поджига. Если это происходит раньше, в момент движения поршня, то мотору наносится серьезный вред.
Из вышеизложенного следует, что наиболее важной характеристикой бензина является детонационная стойкость, проще говоря – способность сопротивляться самопроизвольному воспламенению. Ее демонстрирует октановое число бензина. То есть известные любому автовладельцу аббревиатуры АИ-92, АИ-95 и АИ-98 как раз и содержат указание на октановое число конкретного вида топлива. Буква «А» в названии бензина показывает, что это автомобильное топливо, «И» – что октановое число определено по итогам испытаний.
Соответственно, основным различием между разными видами бензина является их детонационная стойкость. Следует ли из этого, что чем выше октановое число, тем лучше бензин? Однозначно ответить на этот вопрос сложно, так как фактически разные марки бензинов предназначены для моторов с разной степенью сжатия. Например, для атмосферных моторов с невысокой степенью сжатия и, соответственно, небольшим риском возникновения детонации лучше всего подходит бензин марки АИ-92. Для современных моторов с высокой степенью сжатия или оснащенных турбонаддувом, в которых риск возникновения детонации выше (в том числе, за счет насыщения топливной смеси кислородом из турбины или более высокой компрессии в цилиндрах), необходим бензин с большим октановым числом.
Стоит отметить, что качество бензина определяется не производителем и маркой, а техническим регламентом, в котором устанавливаются предельные показатели содержания различных примесей: смол, марганца, серы. Поэтому, утверждение, что бензин АИ-95 – более качественный и чистый, чем АИ-92, как минимум, спорно. Помимо этого, различные марки бензина отличаются друг от друга количеством различных добавок и присадок, в большинстве своем моющих, то есть препятствующих образованию отложений в топливной системе. Однако, данные присадки дают скорее профилактический эффект, так как бензин сам по себе является хорошим растворителем.
Существует достаточно распространенное среди автолюбителей заблуждение о необходимости иногда «побаловать» мотор топливом с более высоким октановым числом, мол, хуже от этого не будет. Особенно часто оно встречается среди автомобилистов «старой школы», эксплуатирующих отечественные и иностранные автомобили с атмосферными моторами и небольшой степенью сжатия. Однако при обедненной смеси бензин с высоким октановым числом догорает несколько позднее необходимого момента, что приводит к повышению температуры в самом цилиндре и, соответственно, перегреву тех же клапанов. Единственная ситуация, когда применение высокооктанового бензина может быть оправдано – динамичная езда с высокими оборотами двигателя, когда такой бензин выделяет больше энергии при сгорании. Если же речь идет о современном моторе небольшого объема, но с высокой степенью сжатия или оснащенном турбонаддувом, то применение бензина с более высоким октановым числом оправдано.
